ナービックのブログ一覧

まだ実車を見るには3ヶ月ほどかかりますが、写真で見るだけでもこの顔つき、好みです。
ノーマルグリルの変なアクリル加飾は色味といいテカリ具合といいあまり好きではありません。
また、単品販売をすると言っていた気がするのですが(早いもの負けにはしない、だったかな)現時点では不明、おそらく金額も無限に高くなる事でしょう。
幸い、かなり昔に安く手に入れた3Mのダイノックフィルムがあります。茶色という不人気色だったために投げ売りされていました。



以前乗っていたバイクのミラーカバーの加水分解の清掃後の処置、S660の前の愛車セルボの目付きプチ整形、その他で使っていてもなかなか減りません。
ずっと持っているだけでは意味がないので、


こんなのや



こんなの、もう少し大物も切ってみました。
茶色ですが、染めQ、プライマー処理後ブラックグレーを塗ってやるとドライカーボンっぽくなります。
フリーハンドでのカットなのでどうしてもラインがきれいに出ないため



ふちどりして対処します。

2016.06.26（日）
カーランドバーデンさんのＳ６６０フェスタに。

お目当てはショーワチューニングのS660用サス　極
メーカーの方も来るということで、お話が聞けるかと思っていってみました。

まだ、プロトタイプということで赤足ではなく黒足がついていました。
話の内容として、車高のことなんですが
やはり、現段階では純正品を作るメーカーとして車高が下がる仕様は検討していないとのこと。
Ｓ６６０自体がマイナーチェンジでヘッドライト、フォグライトの位置が上がれば出すかもね、とおっしゃっていました。
また、このダンパーにダウンサス（バネ）は想定していないとのことでした。
第一候補が消えた瞬間です。

ＨＫＳさん

今月、担当の方と3回もあっていますね。
クラフト鈴鹿、クラフト中川、バーデン。
車高の落ち具合はこのくらいで十分。
マフラーは上に逃げているのでもっと下げられとは思いますが２ｃｍ落ちただけでも隙間が消え引き締まります。

BRITZさん

過激なＳ６６０でした。
どんどんとパーツの開発を進め、選択肢を一つでも多くして、Ｓ６６０のさらなる魅力を増やしてください。

S660.comさん

精力的にパーツを出して来ています。
ただ、光るエンブレムの配線処理は頑張ってほしかった、純正の穴を利用して逃げてくれると線も見えなくなると思いますが。

FEEL'Sさん

トータルでカスタムができています。
シンプルながら迫力のある良い顔になっていると思います。
内外装、機関とも一通り出てくれているとすべてお任せもできていいですね。


GARAGE VARYさん


このリップスポイラーかっこいい！！　カナード一体型です。
ちょっと派手すぎる気もしますが、まとまっていていい感じです。

さりげない　ってほどではないんですが派手すぎず、地味すぎず良い仕上がりだと思います。
関係ないけどＴＷＳのホイールかっこいい！！
今の冬タイヤ用に回して、来年これにしたい！
でも高い…

すいません、このほかホンダカーズのノーマル者の出展、ＢＲＩＤＥさんも来ていました。
ほかに気になったアイテムが
G'BASEさんの３Ｄフロアマット、ヒールパッドがもう少し大きくなって、青ステッチがなかったので青も出てくれるといいなぁ。

足は決まりですかねぇ

ひさしぶりショーワチューニングのHPを見てみると
HONDA S660 SPORTS Evolution-極- 7月7日発売開始
との記事が！
飛んでみるとTOYOTA　86用　サスペンション　のお題で
オイルが変わるという内容
で、一番下にS660用の内容が。
あああああ、やはり車高は±0ですか・・・
金額は￥138240（税込）かな
ばねレートはＦ：２．３ｋｇ　Ｒ：３．４５ｋｇとHKSよりは柔らかめですが近い数値。
純正形状、ＳＦＲＤ採用とかなり好み。

さらにリンク先に飛ぶと
ダイハツ　Ｓ６６０
・・・
急いでアップしたのかな、筆頭株主に怒られますよ・・・

ただ車高がなぁ・・・
でも、HKSの半額と考えると手が出しやすいので、いいバネを探す手もアリかと思います。
スプーンさーん、これベースで作ってくれないですかねぇ

走行距離が5000kmを超え、無料点検で気になっていたブロアファンからの異音を伝え交換対応となりました。
その他、リア辺りからの異音とBピラーからのビビリ音を伝えたのですが確認できなかったとの事。
各所増し締め等の対応をして様子見という事で。
自分でなんとかしてもいいのですが、せっかくの新車。
しばらくは(我慢できなくなるまで)おまかせして、手を出さないようにしていきます。
マフラーもとりあえずは問題視されなく、点検も受け入れてもらえたので一安心。
そんな中、メーターにS660が現れました。
ちょうど信号待ちで止まった時でよかった。

マフラーを交換。
いろいろと悩みましたが、コンセプトのように左右2本出しが良かったため選択肢はありませんでした。
しかし、調べてみるとタイコが２個、インナーフェンダーをカットと気になることがあり装着を断念。
で、以前ブログにあげた妄想を実行。
柿本を選んだ理由は製品の良さ、作りがしっかりとしているので。
実際に届いた製品を見て加工をする気持ちが揺らぎました。
少しでも安くあげたいならHKSという手もあります。
今回はステンレスの溶接ということで、経験豊富なマフラー屋さんに加工、取り付けをお願いいたしました。
オーダーは左右2本出し、おおよその出口を決めて、あとは専門職の方のおまかせ。
イイ仕上がりとなりました。