SPOON スティッフプレート  

【総評】
よくわからないもの
2017.02.17 取り外し
柔らかな乗り心地になった気がする

2018.06.16更新
2018.06.02 再取り付け
やはりフロントのブレが少なくなっている気がする
そのかわりにステアリングホイールの振動は増えているかも

【満足している点】
確かにクロスメンバー、ボディ間の補強にはなっている感じ

メーカーHPより

S660のフロントはサブフレームが無いモノコック構造ですが、画像上のようにロアアーム取付部の純正ガゼットプレートの強度が十分では無いため、特にハードブレーキングやロール時に捩れが生じてしまいます。
そこで作製されたのがフロントのロアアーム左右とボディを一体化する剛体プレート。
サブフレームのようにサスペンションとボディを一つのBOXにすることで、ダイレクトで安定した操縦性を可能にしました。
まずはボディのCAE解析を行い、SPOON独自の設計・開発手法でデザインし、それを基に3次元CADにより専用プレス型を設計し、マシニングセンタで切削加工。
素材は通常シャシーの骨格部にしか採用されない2mm厚のJSC780超ハイテン材を使用し、800t油圧プレスで成形をしました。
仕上げは純正同様のカチオン仕様。

とのこと

【不安な点】
純正より薄手の金物、純正は一本物だが分割されている構造
ハイテン材との事だが、見た目ではわからない

関連情報URL：http://www.spoonsports.jp/products/details/50260-JW5-000/s660