Yasu@MC21_NDNR-Aのブログ一覧

最近の単車って、皆大人しいですね。

友人が3年程前に買った、ハーレーの音聞いた時はビックリしました。
モーターが回ってるとしか思えない音だったもので
（現在は、近所迷惑な程爆音になってます、周りの会話すら聞こえない　笑）

2002年までは99dbでしたが、それ以降は94db（純正マフラーは91db程度）

おいらの年式まではまだキャタライザー（触媒）なんぞ付いてませんが、07以降はキャタライザー
付きで、社外マフラーの場合ガス検証明書が無ければ車検に通らないとか。

現在付いてるモリワキサイレンサーもJMCA認定なもので、乾いた　ひゅ～ん　ひゅ～んと言う音です。

なんだか寂しい・・・


ってことで。

サイレンサー交換しました

元々、CBR1000RR用の物の中古を格安で購入

音量は普通ですが、低音が図太くなった感じです。

イギリスのブランドで、BLUE FLAME フレイムチタンオーバルです。

後気になる所は、ステップ。

どうも純正のステップ位置がしっくり来ません
体を伏せて乗ると、ニーグリップ位置がなんかちゃうんです。

って事で、つづく。

メーカーではすでに廃番になり、ネットで探しても1冊1万以上・・・2009年以降廃番になってたので
探してた所、03-04の物なら格安で譲って頂けるとの事で譲って頂きました。

手に入れた所でやりたかった事を実行




〇フルパワー化の確認


カプラの奥に付いてるのが、セカンダリインジェクター、5500rpm以上でファンネル上から燃料を噴射して、燃調及び気化熱による充填効率を向上させるそうな。


インシュレーター、ラムエアダクト共に遮閉版は取り除かれてました。


ここまでバラしたついでに。
〇LED対応ウインカーリレーの交換
03～06までのウインカーリレーは

ヘッドライトユニットのど真ん中にあります。

つまり、アッパーカウルを外さないと交換できない。
（07以降は、シート下のバッテリー横に有ります）

これが又、結構大変な作業らしく。
ネット等見てると、交換に2時間かかったとか・・・書いてるし。

ここまで来るのに結構な気合が必要でした。
そして外した後、元に戻せるのか？と言う不安まで付いてきます(笑)


ヘッドライトを外して


ウインカーリレーを交換

右：純正　左：某オクで500円のICウインカーリレー(配線別）
２線タイプの物です。

ついでに、Lo　HIDのバラスト等を中央の空いてる所に移植等してたら

バラシ→組み込みで、2時間以上かかってました

ウインカーをLEDの物に交換


そして、結局　


サービスマニュアル見なかった

いつかきっと役に立つ時が来るさっ