べぁ@MC21_NDNR-Aのブログ一覧

部品も揃ったんでそろそろ組み立て

クランク周りのベアリング、オイルシール交換後ミッション類を組み付け


タコメーターギアのオイルシールからオイル漏れあったんで、交換しようとしたのだが！
これ抜くのめっちゃ苦労しました


クラッチ周りを組み付けて
本日はここで終了

とりまばらばらに
バラすのは楽なんだが





さくっとバラバラに


乗ってた中華クランク

結構精度悪かったので(5/100mm程度の振れ)
殴って治せるか試してみましたが
私の未熟な腕では無理！でした

中華は当たり引ければ良いですが
使う方はガチャと思って購入を😓

載せる前に測定はやった方が良いと思います

土曜に雨の中O2センサーを交換にディーラー行って来ました

作業は30分程で終了

サービスの人曰く、取り外したセンサーは故障してた様です

交換後今の所エラー表示は無し

一昨日ぐらいから、エンジンチェックランプ点灯

とりあえずホイール元に戻さないと現状入庫できない為、本日午前中にディーラーに連絡
さくっとホイール純正に戻してディーラー行って来ました


納車待ちの白NDさんが居た😍

結果はO2センサー不活性
前後有るうちのリア側
多分リアのキャタライザーに付いてるやつ
テスター繋いだ状態(現状)では正常に動いてる様だけど、たまに動いて無い事が有るみたいなエラーが出てると説明受けました

早ければ今週土曜にセンサー交換

一度リセットして貰いましたが、30分程走行して2時間程停車後エンジン始動で再度点灯

新型ND ECUが第8世代になり、センサーも敏感になってる模様

エアフィルターを高効率の物に変えるだけでもエラーが出るって噂も聞きました

マフラー交換が原因じゃ無かったら良いのにな

午前中はゴソゴソとロードスター弄ってました

15時ぐらいにNS-1のオーナーさんが来るって事で


自転車で30分ぐらいかけて、チャンバー担いで登場

その後、ロドでアストロとコーナンに必要な物を買い出しに

21時頃に先日キャブ修理した「奴」が400γ治して針テラスに行くとの事で、集合する事になったのだが

買い物終わって、一緒に飯食ってる時に

…事件が


オイルポンプのニップル折れたとか

いやー良く折るな(◜ᴗ◝ )

めっちゃ落ち込んでるLINE来たんで

とりあえず気分転換にパラガンで針テラスで21:30頃集合する事に

時間あったんで一回家まで帰って
チャンバーサンポール浸け





その後針テラスでダベって帰って来ました

いつになったらNS-1エンジンOH終わるんやろな( ˊᵕˋ ;)


めっちゃ綺麗な89NSR250

やさぐれてる「奴」