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Sn0wの"First Sn0w号" [アウディ A3スポーツバック]

整備手帳

作業日:2017年10月19日

VCDSオートスキャン (忘備録)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1

VCDSでオートスキャンしたら、嫌なフォルトが残っていた。

2017.11.17
2
VCDSオートスキャン (忘備録)
Random/Multiplp Cylinder Misfire Detected
3
VCDSオートスキャン (忘備録)
Cylinder 4
P0304 - 000 - Misfire Detectted - lntermittent

直訳
シリンダー4に断続的に誤検出が検出された。


スパークプラグかイグニッションコイルなのかどちらかに不具合があるのか?


一旦フォルトをクリアーして、
少し様子!
またフォルトが残るようだったら対策を考えようと思う!

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この記事へのコメント

2017年10月19日 19:47
こんばんは😃

たまに聞くフォルトですが、イグニッションコイルの不具合が多いみたいですネ。
以前中古のプラズマダイレクトが出品されていた時にメーカーに耐久性など問い合わせだことがありますが、40,000kmくらいでは全く問題無しと回答がありました。
特に大事に至らなければイイですね(^-^)
コメントへの返答
2017年10月19日 20:36
こんばんは(^^)
ありがとうございます(^^)
やはりイグニッションコイルなのかなぁーー^^;
まさしくオフ会の景品で頂いた中古のプラズマダイレクトを組んでおります。既に使用距離は40000kは遥かに超えてる思いますね^^;
フォルトクリアしてから、あまり走行していないのでわかりませんが、またフォルトが出たらプラズマダイレクトの位置を入れ替えて違うシリンダーでも同じエラーが出るようだったらノーマルに戻して様子をみようと思ってます。


2017年10月19日 21:13
入れ替えてシリンダーのフォルトが移動するようなら、やはりコイルって事になりますネ。

プラズマダイレクトは修理って可能なのですかね⁉️
一度メーカーに問い合わせてみたら良いかもしれませんネ。
オカダプロジェクトは川崎なので、自分は直接持ち込む事もできたりするんですが…

このままフォルトが出ないのが一番ですけどね(^-^)
コメントへの返答
2017年10月19日 23:40
ですね......。
フォルト移動したら的中ですね(^^)
修理出来るのかなぁ?
ただ今のところ機嫌よく走ってるので、どうなるとこやら(笑)
またフォルトが残ったら考えます^^;

アドバイス有難う御座いましたo(^_^)o

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