タイヤ交換(3回目61173km忘備録)

タイヤ交換は、DIYで出来ないのでショップさんにお願いします。

作業をお願いしたショップさんは.....
今回の作業で三度目の訪問となる

タイヤ交換大阪
http://tire-change.jp/

※画像は価格表

今回の費用
タイヤ交換セット作業(18インチ)
1本1500円×4本=6000円
廃タイヤ料
1本300円×4本=1200円
エアバルブ
1本250円×4本=1000円

合計8200円(税込)
※2015年と価格は据置で同じだった。



前回タイヤ交換(2回目)
2015年11月
走行距離 : 31760km

今回タイヤ交換(3回目)
2018年6月29日
走行距離 : 61173km
エアバルブ新品交換

初回空気圧の設定値
フロント
2.80kPa
リア
2.60kPa

※空気圧の設定値の選定方法は、別途忘備録をアップ予定。

タイヤ交換大阪さんは、ワンピット体制で完全予約制となります。
前日に作業予約をして、予約時間の少し前の到着を狙います。

タイヤは先日入手したモノを、リアシートを倒して積んで行きましたが、店舗では直送受け取りサービスも行ってます。

ピットには、後進で入り

サックと45分程で4本の交換作業を完了。

リアは、両サイドよりフロアージャッキ2台でリフトアップして、フロントはサブフレームの中央の一ヶ所でリフトアップしていた。

作業はお一人で車両からのホイール脱着からタイヤ組み替えしてバランス取りまで、手際よく丁寧に行ってくれます。

作業後に綺麗にホイールを磨いてくれました。

お店を後にする際は、出入口での安全誘導もしっかりしてくれます。

安心して作業依頼の出来るショップさんだなと.....(^^)

お近くの方は、是非利用して下さい。
おススメ店です。

画像はダイジェスト

履き替えて最初の印象は......

まだ少ししか走行してないですが、ファーストインプレッションとして約3万キロ使用したピレリP1との比較になります。

転がり性は、ピレリP1との違いはほぼ無い感じって云うか、鈍い僕には.....違いがわからなかった^^;

ロードノイズは、鈍感な僕にでも分かる位、かなり静かになった(^^)
特に粗めのアスファルト舗装での静かさは”半端ない”くらい静かになりました。

ハンドルは若干軽くなった感触で、操作感がアップしたように感じる。サイドウォールの撓みが減った感覚。

乗り心地は、少し良くなった様に思えるが..........
ロードノイズが減ったことによる錯覚かも知れない......^^;

追記2018.7.1
画像はフロント

P1より、少しサイドウォールの形状が変わった。
軽い引っ張り感って云うのかなぁ？
リムガードよりリムが出っ歯気味(　ﾟдﾟ)
そしてフェンダーとタイヤの隙間が目立つ様になり、少し車高が高く見える(ｰｰ;)

もしかしたら、フェンダーへのタイヤの干渉が改善されるかも(^^)

干渉改善されたら、少しフロントを下げるかぁ！