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Sn0wの"First Sn0w号" [アウディ A3スポーツバック]

整備手帳

作業日:2018年8月19日

フラットボトムステアリングの流用装着

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
前回2016年4月に純正4本スポークステアリングから3本スポークステアリングに交換していたが、新たにフラットボトムステアリングを入手した。
S3(8P)やTT(8J)に純正装着されている形状のステアリングで、入手したのは....TT(8J)用でパドルとステアスイッチ付いた全面スムースレザータイプのステアリングです。

2
フラットボトムステアリングの流用装着
交換前
3
フラットボトムステアリングの流用装着
交換中 1

エアバック外したところ....
4
フラットボトムステアリングの流用装着
交換中 2

ステアリングを外したところ......



画像は.....まさ兄さんのブログから拝借しました^^;
5
フラットボトムステアリングの流用装着
交換中 3

フラットボトムステアリングをセットしたところ.....



窓の外...見ました?
そうです。
ゆるグダ会場で交換しました(笑)

窓越しにみん友さんのアバルトが......(笑)
6
フラットボトムステアリングの流用装着
交換中 4

エアバックを取り付け最中.....
7
フラットボトムステアリングの流用装着
交換完了

ウインカー戻りも
ステアリングスイッチも
パドルシフトも
全てそのまま正常に動作することを確認(^^)


ステアリングが変わると、車が変わったかのように錯覚してしまいます(笑)



あとは、後期タイプのエアバックカバーを入手して交換したいと思う。

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この記事へのコメント

2018年8月19日 17:54
ついでにコレもいっちゃいましょ〜‼️

https://minkara.carview.co.jp/userid/529184/car/2266422/8160017/parts.aspx
コメントへの返答
2018年8月19日 18:50
うふふぅ(笑)
ありがとうございます(^^)
既にパンチングタイプを狙ってました。
またあれこれ探す楽しみが増えました(笑)

2018年8月20日 21:23
エアバッグ自体とカバーのマッチングが今一つ理解できないバシケンです(汗)
A6の4本スポークのエアバッグ本体がS-Lineの3本スポークやTT,R8のフラットボトムに合うのか疑問で(笑)
何にしろ、激的変化ですね!
コメントへの返答
2018年8月20日 22:30
丸型エアバックのホーンカバーは、僕も全く理解出来てません^^;
もう現物を並べて見比べるにも、なかなか外れたエアバックを実際に目にする機会もないですしね.....^^;

なんか最近の丸型エアバックはボルト留めでは無いと聞いた事あり、しかも脱着にSSTが必要とか....^^;
DIYで触らせないように対策ですかね?

確かにフラットボトムは劇的変化なのですが、まだ慣れないせいか曲がる時に違和感が.....(笑)

とりあえずリコール対応を受ける為に、明日にでも標準4本スポークに戻します(笑)
やはりコーディングもパドル無しに変更した方がいいのですかね?


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