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ノビチェンコの愛車 [スバル インプレッサ WRX STI]

整備手帳

作業日:0001年1月1日

リヤデフマウントの前側のアームに付いてる重りを外して軽量化

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
後ろのジャッキポイントで車体を浮かせると、
アームにボルト止めされている重りが見えてきます。
ダイナミックダンパーとも言うらしい。
GD/GG系インプレッサの四駆モデルには、
この重りが付いてたり付いてなかったりします。

例えば、同じGDBの標準車でも、
うちのGDBA型には付いてますが、
GDBF型には装着されてなかったりします。

この重りの役目は、
デフから発生した微振動を抑える効果があるんだろうけど、
外しても付いてても体感出来るレベルではないと思う。
正直良くわからんです。
2
なんと!
左右合計で745gの軽量化っ!

かなりの大物。

取り外し作業は簡単なんですが、
ソケットレンチが入らない場所なので、
画像にあるような、オフセットしたメガネレンチ(12mm)が必要になります。

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この記事へのコメント

2011年10月30日 19:41
ダイナミックダンパーを外してデフの騒音はいかがですか?

私はGDB-Eにはダイナミックダンパーはなく、T-メンバに強化ブッシュを入れ、50km/hから60km/hの間の定速走行時デフの唸りが大きく聞こえるので、固有振動数が変化し、デフの唸る速度域が変わるなら導入を考えています。
コメントへの返答
2011年10月31日 19:35
自分の車の場合は、外しても違いはよくわからなかったです。

効果があるかないかは、付けている補強部品や強化ブッシュ、アプライドモデルによってかなり異なると思うので、試してみるしかないですね。
しかしこれ、1930円もします。
しかも2個で1930円なのか、
1個で1930円なのかなんかよくわかりません。
純正ナットは4個で280円です。

(もしかしたら値上がりしてるかもしれません)
2011年11月2日 21:09
1個で1930円!中古探してみます。
リアストラットのAWDスバル車の実用モデルには例外なくついていると思うので。
(そのまま解体し廃棄されてしまうのかな?)
コメントへの返答
2011年11月6日 20:03
物は見つかりましたか?

うちにまだ残ってるかもしれないので、
あれば着払いで送りますが?
2011年11月7日 11:27
ダイナミックダンパ某スバルショップに問い合わせたところ
1個2489円
だそうです。

もし送っていただけるのでしたら着払いでお願いできますか?
コメントへの返答
2011年11月7日 21:05
メールしました。

自分の使ってるスバルファーストが古い物なので、どうも値上がりしたっぽいですね。

コレ、ただの鉄の塊かと思ったら、
よく見たらゴムブッシュを覆うようにウエイトが付いてて、エンジンマウントみたいな構造になってました。
1個2489円。マジマジ見れば値段相応の作りになってます。

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