スピーカー交換&アウターパネル制振

少し強めにドアを閉めると「バイーン」と振動するドアの安っぽい感じが気になるのでアウターパネルの制振作業を行いました。

どうせ内張剥がすならスピーカーも交換しちゃおうかな！

スピーカーはクラリオンのSRT1733。
比較的マイナーかもしれないけど、レガシィに同社のスピーカーを取り付けてコスパの良さと音の透明感が気に入ったのでエクシーガの前後にも採用。

アウター制振よりスピーカー交換がメインになってる気もするけど気にしない (๑¯ω¯๑)

みんカラで調べると取外しにコツがいると言われていたツイーターの取外し。

外してみると単純なクリップ1箇所固定だけど、事前に下調べしたおかげで破損させずに取り外せました。

スイッチパネルとネジを外したらバコバコ外してカプラーとドアノブ&ドアロックワイヤー取外し。

内張が剥がれました。

表面のビニールをめくってアウターパネルに鉛シートを貼り付けていきます。

レガシィの簡易デッドニングで余った物を使いました。

ノックしてバンバン音の響く箇所を確認しながら貼るとコンコンと低い音へ変わりましたよ(*･ω･*)

インナーバッフルを付けてスピーカー裏に吸音スポンジを貼ったらスピーカー取付。

純正スピーカーの音質に大きな不満はなかったのでサービスホールを塞ぐなどのデッドニングはしていません。

手軽に終わらせたかったのもありますが(´･∀･｀)

反対側も鉛シートを貼ったらビニールを戻してスピーカー交換。
窓の開閉が若干重く感じることがあったのでレール部分を軽くグリスアップしておきました。

リアスピーカーもサクサク交換！

音漏れスポンジが綺麗に貼れずヨレヨレだけど気にしない（笑）

インナーバッフル上側の穴が少し合わなかったので、5mmほど穴を広げて装着しました。

無事に作業完了！
ドアを強めに閉めても「バムッ」と薄い鉄板の共振音も消えて良い感じ！

スピーカーのエージングが終わったらレビューを書こうと思います。