SPS設定値

こんばんは。

REVOはSPSで微調整できるからいいですね。

こんばんは。

St1だと微調整は要らないらしいのですが、St2になると、季節や個体差でそれぞれ数値が違うらしいので、地道に探っていかないとならないようです。

又、私の仕様では、ディバーターバルブのスプリングは、黄色又はその上の緑が適当との事で、緑のスプリングを入手してからDVをオーバーホールしようと思っています。

これから暑くなって来ると、インタークーラーがかなり有効らしいのですが、おこずかいが無くなってしまったので、次の機会です。
調べてもらった所、forgeのインタークーラーは、ジェッタのバンパー内にも収まるそうですが、又調整が必要らしいです。

大変です。

地道に探って調整するのも大変ですね。でも決まれば喜びもひとしお。

DVスプリングの対応圧力は概ね、緑が〜1.1K、黄＝1.5K、青＝1.8K、赤＝2.0K〜だったはずです。私はMAX1.45Kで黄色のスプリングですがスペーサー（ワッシャー代用）を1mmを3枚入れて青スプリング相当になっております。圧抜け対策です。4/13パ-ツレビュ-及び、整備手帳参照。

インタークーラーは良いですね。私もおこずかいが無くなってしまっているので・・・昨日、圧漏れ対策でタービン〜インタークーラーにいくパイピングの接続部分を液体ガスケットでシ-リングしました。完全硬化後の明日に確認です。ここの部分は何回も脱着しておりますのでパッキンが甘くなっておりました。

今はオイルキャッチタンクを物色中。

わー！
大変です。今アルファラインさんのメールを見返して見たら、青でした！
早速変更して貰います。
助かりました！