きのかつのブログ一覧

台風も去って何も被害が無かったと一安心したところだったのですが、今日汚れた愛車を洗っていてうむ・・・・・・・。
何とリアバンパーカバーの左側下に３本擦り傷発見。

さて何処で擦ったかな？
う～ん、考えて見ると選挙か！

台風が近づいてきた22日、大雨が降っていていつもなら歩いて散歩がてらに選挙に行くのですが、今回の選挙は生憎の雨。しかも風も強くてとても歩けないので愛車で行く事に。

誘導されながら小学校の空き地に駐車したのですが、その帰りに何か異音がしたのです。一瞬目を離した時に何かに乗り上げた感じが有ったのですが、時既に遅し、そのまま移動してしまい、タイヤがブロックを降りた時にマッドガードの後ろの部分を得体のしれない塊に擦ったようです。





ものの見事に3本擦っています。





何処から見ても傷が付いています。



コンパウンドで擦ってみたのですが、傷が深くてダメでした。
大義の無い選挙が悪いのか、台風が悪いのかはたまた自分の注意力が不足していたのかいずれにしても、何を恨んでも解決しません。


慣れない所に車を止めると,よくよく注意しないと何が有るかわかりません。普段良く理解していたつもりですが、一瞬の緩みでこんな事になります。

参りました・・・・・トホホホホホ(╥_╥)。

ルーフドリップサイドフイニッシュモールの交換が完了しました。

一寸見あ～良かったという事ですが、よくよく見ると何となくパーツの座りが良くないのです。浮いている感じです。手で上から押すと数ミリ動くのです。





ルーフとモールの間も少し広くなっているようでどうもきっちり、しっくりパーツが取り付けられていない感じです。
右側は浮いていないのですが、ルーフとの隙間がう？と言うような状態です。



クリップが再使用可能という事でクリップ交換しなかったのでその為かと思い、ディラーに行って聞いたのですが、そうではないと言うのです。

ディラーの言い分では、新車の場合は寸法を合わせてパーツを付けるのでしっくり取り付けられるが、パーツ単体を旧車に取り付ける場合は。パーツの寸法合わせが出来ないのでシックり行かない場合が出てくるというのです。

取り付け部位のお互いのパーツの精度をきっちり出しておけば新車であろうと、旧車であろうがしっくり取りつく筈だと思うののです。

作業のやり直しをしたくないので、尤もらしい屁理屈を並べているようにしか思えないのです。トヨタの車はそんなに寸法精度が悪いのかと言いたくなりますね。




これが右側です。








左側です。







左側のアップです。どう見ても少し隙間が有る様です。
交換する前のルーフ側からの写真がないので比較ができませんが。


どうも隙間が広い感じがします。
ま～剥がれて来ることも無いでしょうからこのままにしておきますが、何とも割り切れないところです。

ぼつぼつ交換時期が近付いてきたかな。
前回交換したのが平成25年6月、もう4年4か月経過。バッテリーを新ししたタイミングでパナソニックのLifeWINKなるものを取り付けました。

これは新しいバッテリーの初期状態と現在のバッテリーの状態と比較してバッテリーの劣化具合をモニター出来るという謳い文句の商品です。






バッテリーに取り付けた状態です。取り付けは＋、－それぞれの端子に商品のリード
線を接続して両面テープで貼りつけるだけです。

バッテリーの性能チェックは始動時のスターターに流れる電流でどれくらい電圧降下が
出たかを見ている様です。バッテリーの内部抵抗が増えてきて電圧降下が大きくなれば性能が落ちてきたという判断です。
新しいバッテリーの電圧降下を記憶していて毎回スターターが起動する時に電圧降下
をチェックしています。






今日の表示です。一番良い状態の時は5番目の緑色のLEDが点灯します。
今日は4番目のLEDです。一寸充電不足でしょうか。


左下の車両点検が点灯したときは充電系統に異常が有るという判定です。車両点検が必要です。

右下の充電不足が点灯すると文字通り充電不足ですから充電器で充電するか50ｋｍ位走行しないとダメですね。

上部の5個のLEDは始動性能表示で右端の5番目から順次性能が低くなっていることを表示します。
黄色表示は性能が低く成って来たので要注意です。
赤色表示はバッテリー交換表示になります。


緑色表示の範囲内ではちょっと街乗りでもすれば、5番目のLED迄点灯します。今日は4番目ですからまだ休日乗りで十分回復する可能性が有ります。

このモニターを見ながら交換時期を決めようと思っています。なかなか便利です。






現在使っているのは旧型で最近新しいのが出てきました。今までのはエンジンルームでバッテリーに取り付けてあるモニターを見るのですがいちいちエンジンルームを開けて見るという煩わしさが有ります。

新型は表示部をシガーライターソケットに差し込むと車内でモニター出来ます。
またスマホのアプリがあってそれをダウンロードすればスマホでモニターが出来ます。バッテリーに取り付けてあるセンサー部と表示部はワイヤレスで接続されます。

このシステムは新しいバッテリーの状況を記憶するのでバッテリー交換時に取り付けないと意味が無いので今度交換する時は新しいモニターにします。

4年も使っていると一体いつまで持つのか皆目見当がつかないので、このシステムはありがたいですね。
ある日突然エンジン始動が出来ないなんて情けないですから。