3/28　WALKRIDE練（70kmコース）

　姫は朝から卓球の練習、若は一昨日から山中湖で二泊三日のサッカー合宿･･･

　というわけで、重度の「山不足」をこじらせていた私は、3日前からソロでテン泊する計画を立てていたのでした～♪
　お気に入りの雲取山も八ヶ岳もまだ雪が残っているので、今回は地元丹沢の「大倉高原山の家」でテン泊をして、翌日（日曜日）に塔ノ岳→丹沢山→蛭ヶ岳をのんびり縦走しようかと思っていたのですが･･･
　残念ながら日曜日は高い確率で雨予報（泣）　雨の中のテント撤収は大変だし、雨の丹沢は泥だらけになること間違いなしなので今回はきっぱり諦めました。
　2日前の予報では”曇のち晴”だったんですけどね～　

　で、久し振りに自転車のチーム練に参加することにしたのでした。



　8:00AM、WALKRIDEコンセプト・ストア前に集合。

　先発隊は8人。ほぼリハビリに近い私は、当初ツキイチで後半の脚を残す予定でしたが、結局2グループに分かれて4人でローテをまわしながら小田厚側道をアップ走行。巡航速度は38～40km/hといったところ。
　やっぱり集団走行はイイっ！思いのほか気持ちよくペダリングができていて、今日の調子は悪くないゾ。（当社比）

　レイクウッドGCの坂も4人でローテを回しながらクリア。以前のように息が上がらず（ましてや千切れることなく）速度を維持できたのは減量＋ローラー練の成果かな？

　比奈窪のバス停でトイレ休憩のメンバーを待った後、1人減った3人で大井射撃場の坂をダッシュ。
　しかし･･･　お二人さん速いっス（汗）　ローテをまわすどころか、千切れないようについて行くだけで精一杯。
　でもここで無理をすると、後半にある梅林街道の直線や”やまゆりライン”の坂で置いてけぼりを食らうこと間違いないので自重（汗）。結局100mほど離され、乗馬クラブ前で待っていてくれた先発隊と合流。

　この後は松田方面へ下りて行くのですが･･･　ここで事故発生。
　先行していたメンバーがクルマと衝突して転倒してしまいました。

　本人や目撃者の情報を総合すると、信号のない交差点（優先道路）を通過する際、横（右側）から交差点に向かって来るクルマが見えたので「止まってね～」のハンドサインを出しながら通過しようとしたところ、自転車の前を停止線ノンストップでクルマが横切り･･･　避けきれずリアフェンダーにぶつかって転倒したそうです。
　メンバーで手分けをしてケガ人の救護、救急車の手配、警察への通報、現場の交通整理･･･etc　を行い、迅速に病院で診てもらうことができました。
　後に本人から連絡があったそうですが、かすり傷程度で大事には至らなかったのが不幸中の幸い。
　それと事故現場の近所の方々にも多大なご協力いただきました。毛布を貸してもらったり、事故の自転車を預かってもらったり･･･　この場を借りてお礼申し上げます。　

　その後、通常の70kmコースを走る気が起こらず、全員で往路を戻ることになりました。
　てっきりサイクリング・モードと思いきや、そこそこ良いペース（汗）
　心配していたテルモ坂やレイクウッド坂も、ローテしながら引いてもらって何とかついていくことができました。（ギリギリ･･･汗）
　小田厚側道で集団は5人に。途中まで43～44km/hで平和？に走行していましたが、伊勢原→厚木の境界を過ぎたところで3人が飛び出してスプリント。当然追いかけるガッツも無くそのままクールダウンして終了（汗）



　今後、パワーのマネジメントをしっかり考えないと、やまゆりラインや段々坂で間違いなく千切られるハズ（汗）



　ストア近くのコンビニで、先行していた後発隊と合流して休憩。



　練習後のタンパク質補給。最近チキンばかり食ってるな～（笑）



　その後、ストアで30分ほど休ませてもらって帰宅しました。


　今回、交通事故というアクシデントがあったことは不幸でしたが、サイクリストとしてまたドライバーとして安全について再認識する機会だったと捉え、今後の教訓にしたいと思います。

　交通事故は加害者になるのも被害者になるのも御免ですから･･･


　走行時間：　2時間25分
　走行距離：　62.6 km
　平均速度：　25.9 km/h
　最高速度：　62.4km/h
　獲得標高：　751 m
　平均ケイデンス：　81 rpm
　最高ケイデンス：　110 rpm