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　遅れ馳せながらルノーの新型車「キャプチャー」を見てきました。



　本当はキャプチャーを見に来たのではなく、今年8月に車検を控えているカングー号の”車検6ヶ月前点検”を受けに来たのでした。

　点検はいつもお世話になっているルノー神奈川厚木インター店にお願いしました。現在お店は来月のリニューアルオープンに向けて改装中。ロザンジュの看板もご覧の通り。



ではキャプチャーを･･･



ボンネットにはダンパーがついているので、ステーを引っかける必要がありません。



ディテールは好評のルーテシア4に似ていますが、精悍なルーテに比べてキャプチャーはポップな印象。



シートの生地はジッパーで外すことができます。汚れても洗濯できる上、違う柄の生地に交換することも可能。



ゴムロープを張ったシート背面の小物入れがイイですね～♪

2011年のジュネーブショーで発表された「CAPTUR CONCEPT」の内装イメージを上手く受け継いでいます。↓


（RENAULTの本国サイトより転載）


（RENAULTの本国サイトより転載）


カングー号の点検は約1時間で終了。
検査の結果、バッテリーが瀕死の状態だったので少し高価でしたが純正品（BOSCH製）に交換しました。
前車メガーヌの時、2年4ヶ月でバッテリーの突然死を経験しているので、バッテリーに関しては少し敏感です（笑）

あとはブレーキの鳴きも調整してもらいました。



点検を終えて洗車されるカングー号。しかも二人掛かりの手作業で･･･

雪道を走って外装は泥だらけ、キャンプに行って内装は芝だらけだったのに、本当にキレイに磨き上げてもらいました。何だか申し訳ありませんっ！



カングー号に乗り込むとナビシートにBOSCHのTシャツが置いてありました。
バッテリーのノベルティグッズだそうです。ちょっとウレシイ～♪


バッテリーを新しくしたカングー号は絶好調っ！
最近たまに感じていた”発進時の半クラッチ状態でストールしかける症状”が完全に無くなっていました。

キャプチャーは魅力的でしたが、まだまだカングー号に乗り続けますよ～♪

「あけぼの」が引退したそうですね。もちろん「太郎」さんの方ではなく「寝台特急」の方です（笑）

昨夜のニュースでは、上野駅に沢山の鉄道ファンが集まって「あけぼの」のラストランを見届ける様子が流れていました。
残念ながら今の時代ブルートレインは絶滅危惧種ですから。



決して「鉄ちゃん」ではない私ではありますが、実は過去に一度だけ「あけぼの」に乗ったことがありまして･･･
PCのHDDを探したら画像が出てきたのでちょっとだけ紹介します。

※ケータイで撮影しましたので、低画質であることをご了承ください。


今から3年前、新潟に単身赴任していた時のこと。
翌朝の平塚での会議に出席するため新潟駅までやってきました。時刻は18時。
久し振りに子ども達に会えるとあって、お土産を沢山入れたカバンを持って･･･♪

ところが新潟駅へ向かう路線バスの中に、あろうことかこのお土産（･･･と着替え）を入れたカバンを忘れてしまったのです（汗）
20時台の新幹線に乗ることができればギリギリ厚木まで帰れるので、バス会社の営業所に連絡してカバンを受け取れることが出来ればOK。この時点でまだ余裕がありました。

ところが･･･　カバンはすぐに見つかったものの、カバンを乗せたバスは遥か遠くの営業所へ向かっているとのこと。折り返し運転で新潟駅の前を通過するときにカバンを受け取る段取りをつけたのですが、時間的に厚木へは辿り着けなくなってしまいました。



仕方がないので21時台の新幹線に乗って東京まで行き、翌朝東海道線で平塚へ直接向かう作戦に変更しました。

しかし･･･　カバンを乗せたバスがなかなかやってきません。会議用の書類を入れたカバンは手元にあるのでお土産用のカバンは新潟に戻ってきてから回収か？
でもバス会社の皆さんにはこの時点でかなり迷惑かけているし･･･ 

･･･結局カバンが手元に届いたのはタイムリミットを5分ほど過ぎた後でした。

さてどうしよう？　高速バスという手も考えたけれど、予約は18：30に締め切っているし･･･　そこで思いついた最後の手段が寝台特急「あけぼの」でした♪



まず信越本線に乗って新津駅に向かいます。



新津駅からの発車時刻は深夜1：34（笑）



この時はまだ2月。深夜の新津駅はまだまだ寒かったです（泣）
到着の1時間前に電光掲示板が点きました。



誰もいない深夜のホーム。時々長～い貨物列車が通るだけ。
この寒いホームで「あけぼの」の到着を2時間待ちました。



定刻通り「あけぼの」が到着～♪
ちなみに新津駅からの乗客は私ひとり。



ブルートレインは初体験っ！ワクワクでした～♪



緊急事態だったので安い方のB寝台にしました。
完全指定席ですが「誰も乗っていないから好きなところを使っていいよ～」と車掌さん（笑）

それにしても狭い寝台だ～　



2階の寝台へは窓側の小さなハシゴを使って登ります。落下防止用のネットがナイス～♪



JR印の浴衣がいいでしょ？　
昭和の香りというか国鉄の雰囲気さえ漂ってきますね～♪

翌朝6：30、無事上野駅に到着し、平塚での会議に間に合うことができました。
ありがとうあけぼのっ！

なんでもない出張を少しレトロなプチ旅行に変えてくれえた寝台特急「あけぼの」が、定期運行を終えてしまうと考えると寂しい気持ちになりますね。

それに今度カバンをバスに置き忘れたときはどうしたらいいんだろう（笑）



この記事は、今年のダイヤ改正について書いています。