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2018年07月01日

ガラスリペア

　

　いつまでも放置するわけにはいかないので、重い腰を上げてリペアすることにしました。

　今回購入したリペアキットは紫外線で硬化するレジンを使うため、太陽光が強い晴天を狙って作業を行いました。

　もちろん失敗するリスクを抑えるため、事前のイメージトレーニングは徹底した（つもり）。

　これがリペア前のひび割れ。表面のクレーター（約1mm）を中心に左右3mmずつ、全長6mmのひび割れがガラス内部に広がっています。

　今回購入したリペアキット、「ホルツ・ガラスリペアキットMH115」です。

　冶具を使ってインジェクターを固定し、UV硬化レジンをひび割れに注入します。

　ひび割れの深部までレジンを注入するためにプレッシャースイングを行いますが、この製品の場合はネジ式のピストンを使った方式です。（他社製品にはシリンジを使うものもあります）

　直射日光が当たるとレジンが硬化してひび割れの奥まで届かなくなるため、レジン注入作業は5:30AMから開始しました。

　UV硬化レジンを注入している様子を内側から観察。プレッシャースイング3回目で向かって右側のひび割れがほぼ見えなくなりました。（左側のひび割れが見えなくなったのはプレッシャースイング6～7回目くらい）

　直射日光が当たりUV硬化レジンが固まったら、クレーター部分の補修作業に入ります。

　リペア後の画像です。助手席側から見ると角度によってはわずかに痕がわかりますが、リペア前が「面」だったひび割れが「線」になっただけでも十分に満足できる結果です。おそらく言われなければ気づかないレベル。なお角度の関係で運転席側からは全くひび割れ痕がわからなくなりました。

　3,000円未満でここまでリペアできれば上出来だと思います。

　何かのお役に立てるかもしれないので、後日詳細を「整備手帳」にアップする予定です。

「新しいパソコン届きました http://cvw.jp/b/1418295/48590659/」

何シテル？ 08/10 00:37

ハンドルネームは恐れ多くもフランスの偉大な自転車レーサー”Laurent Fignon”（ローラン・フィニョン）から拝借しました。

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カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2014/12/04 19:44:11

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