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山歩き用のザックを新調しました。

これまで日帰り・山小屋泊にはGREGORYのZ35、テント泊にはTORICONI 60を使い分けていましたが、日帰りに35Lは少し大きすぎと感じていました。

荷物が少ないと重量バランスが崩れて背負いにくいし、何より形が潰れてカッコ悪い。なのでトレーニングと称して余計な荷物を詰め込んで山を歩いていました。

この子たち湯河原駅にも居たな～

前回の交換が2017年12月27日なので7年半、この間に64,210 km走行しました。ルノーの推奨は4年あるいは60,000 kmなのでどちらも超えていますが、この基準はさすがに厳し過ぎると感じます。（切れたらアウトなので安全マージンをたっぷり取っているのでしょう）

前回と同様、今回もディーラーにサードパーティのパーツを持ち込んで交換作業をお願いしようと見積もりを取ったところ、割増の作業工賃だけで前回の総額越え。これではパーツ持ち込みのメリットが出ません。

一方すべて純正部品を使ったときの見積額はまさかの30万円越え。交換推奨パーツを全部入れ替えたときの総額とはいえ、ゴト車ベースの下駄車にはちょっと厳しい出費です。

（円安＋物価高＋人件費高騰の影響ですね。私もメーカー勤務なので事情は理解しているつもりですが･･･）

そこで今回は仏車乗りの間で有名な練馬のCINQさんにお願いすることに。

自宅から東名と首都高を使って約1時間。日曜日の午前中に預けて火曜日の午後に受け取り。2日で仕上げてもらいました。


交換したパーツはタイミングベルトとテンショナー、ウォーターポンプとLLC、それにファンベルト。なおクランクプーリーは交換しなくても良さそうとのこと。

費用は作業工賃と部品代併せて10万円＋α（税込）　5～6年毎の消耗品の交換費用として、このくらいの額なら許容範囲です。ありがとうございました。

ちなみに、これまで使っていたGETES（独）のタイミングベルトはほとんどダメージが無く、あと数年は問題なく使えそうとのことでした。ファンベルトもGATES製でしたが、こちらは少しクラックが入っていて、追加で工賃が掛からないので予防的に交換してもらいました。

これでしばらく安心して乗れそうです。

ここは私が初めてテントを担いで登った「旧・奥多摩小屋」の跡地に整備されたテント場で、大変思い出深い場所でもあります。（奥多摩小屋は老朽化のため2019年に惜しまれつつ閉鎖されました）

ダンシングツリー！2年ぶりかな？


大型動物の侵入を防ぐゲートが設置されていました。食害を防ぐ目的とのこと。



最新型のバイオトイレ。自動で照明が点くし、鏡も装備されています。山の中のトイレとしては超豪華仕様。












水場に到着。とても冷たい水でした。

今回利用した「五十人平野営場」の幕営料は2,000円/人。旧奥多摩小屋時代の最後は500円/人だったことを考えると大幅アップですが、これも時代の流れですね。

それでも七ツ石小屋が1,000円/人、雲取山荘が1,500円/人であることを考えると少し割高。トイレは最高レベルなので、あとはビールやカップ麺などが買える売店ができれば言うことなしなのですが・・・　今後に期待ですね。

立地はとても良いので、奥多摩小屋時代と同様に人気のテント場になることでしょう。

そんな訳で今週は山梨の「都留アルプス」を計画していたのですが･･･　残念ながら雨。

そこで都留アルプスの少し手前にある「山梨県立リニア見学センター」に行くことにしました。（中央道・富士吉田線を通る度にずっと気になっていたんですよね～）


自宅から圏央道と中央道を使って約1時間で到着。広い駐車場がそこそこ埋まっていました。

「どきどきリニア館」の入館料は420円。施設が充実しているので十分に元が取れると思います。


「どきどきリニア館」の次は「わくわく山梨館」に移動。

この日サッカー都リーグの試合だったウチのサッカー大学生にお土産を買って帰りました。L0系バームクーヘンは長さが500mmあるそうです。

リニア見学センターから「道の駅つる」へ移動してお昼ご飯。美味しくてコスパ最高でした。


お昼ご飯を食べているうちに雨がやみました。

さすが国家的プロジェクトだけあって「山梨県立リニア見学センター」は立派な施設でした。雨が降っていたので、実験機が通過する度に水しぶきが上がって迫力あったし･･･