_いけちのブログ一覧

1週間以上経っちゃって超今更だけど一応書き残しておきます。

単一車種のミーティングでこの規模、全く想像つきませんでしたが、参加出来て本当良かったと思える楽しいイベントでした。

まず感動したのはイベントに向かう最中、まだ北関東道を走っている段階から追い抜いていくNDロードスターの方に大きく手を振られたところ。自分はまだ距離あるし高速だしと屋根を閉じていましたが、完全に甘えだと悟りました。なんでこの日にロードスターを楽しんでいないのだろうと。
関越に乗るころには周りはロードスターだらけでした。みんなと手を振りながら1つの目的地に向かう。同じクルマに乗っているというこの連帯感がものすごく気持ちよかったです。

碓氷峠手前の松井田妙義ICで降りて下道へ。横川駅の前で休憩したときに観光バスの運転手さんに「何かイベントがあるのかい？」と聞かれ「上にもいっぱいいたよ！」との情報を頂きました。気分が高まります。

碓氷峠バイパスを使うか旧道を使うか迷いましたが、以前に自転車で登ったことのあった旧道で行くことにしました。自転車で来たときとはイメージが違い、こんなに道路幅が狭かったのかと。旧道のうねうね道を走ってく間にも、走り慣れた速い方々が追いついてきて大変でした。

めがね橋パーキングで最後のトイレと時間調整をして出発。クラブで並べたい人たちの入場が少し後なので、その直前を狙って走り出しました。そのおかげで余裕を持ってワインディングを走りきることができました。その途中でも、路肩で休憩してる人やすれ違う人と手を振り合ったりでき、嬉しくてニヤニヤしながら運転していました。相当気持ち悪かったのではないかな。


RFアンベール。

会場ではついったのフォロワさんたちと一緒に回りました。
今回ここで愛車を並べてびっくりしたことは、街中では車高が低くしか見えなかったうちのNDが、この会場だと腰高に見えてなんか物足りなく見えてしまったこと。集まっているクルマを見て回りながら「これくらいの車高がいいね」などとアカン(財布的な意味で)会話をしていました。


同じクルマを愛している人たちが集まるすばらしい会でした。また来年も参加したいです。来年はRFも見られるかな？

★アルバム

もう2週間前のことになりますが、5月14日に念願のNDロードスターが納車されました。


S Special Package セラミックメタリック

成約は4月2日だったので連休挟んだことを考えると実質1か月ちょっとほどでした。

そのスタイリングと設計の狙いが見事自分のスイートスポットど真ん中に決まった感じ。発表から発売開始の時期は、ちょうどアメリカ駐在の最中で、乗りたいのに何もできずただただ楽しそうに乗っている人の様子を眺めているだけでした。なんとか予定通り日本に戻ってくることができて、無事ハンコを叩くことができました。


明らかに着座位置は低いのですが、ボンネットも低く見切りがいいためか、埋もれ感を感じず息苦しい感じは全くしません。
そもそも自分は背の高い車も大きい車もあんまり好きではないというのがずっとあったので、このアイポイントと自分の手の内でコントロール出来るサイズ感というのが居心地よいと感じるくらいです。


今回初めてオープンカーを体験しましたが、この開放感は想像以上でした。外の風が入ってきて、日差しが入ってきて、頭上に青空が広がる。これが道を駆けていくクルマの気持ちかと。
逆に強い日差しや高速道路などでは屋根というもののありがたみも実感出来ました。


週末2回挟んで1500kmほど走りました。今後、この子とどんな景色に巡り会えるのか楽しみです。