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渋滞にはまって10分。こういうの見ると、渋滞って良くないんだなぁって実感する。

マルチファンクションディスプレイは、いろいろ見られて面白いんだけど、燃費の情報が事細かに出てると運転中に気になって仕方がないから、街乗りしてるときは時計表示かVDC表示にしている。

マルチファンクションディスプレイをどの画面に切り替えていても、ステアリングの[i]ボタンで規定の画面に戻るようになって欲しいな。

あと、VDC画面でAWDの前後トルク比率をリアルタイムに表示されるようになったら楽しいと思う。

先週、平日スキーに行きました。
すごい空いてて快適。
インプたんもよく走ってくれます。

友人のスバル車乗りに聞いた、雪道で無理なく走ってるつもりでも前の車に追いついちゃう、っていうのを実感します。

昨日、会津までスキーに行き、めでたく走行距離1000kmを超えました。
ちょうどディーラーの方からも連絡が来てたので、ちょっと早いですが1ヶ月点検を受けてきました。
オイル交換のためにジャッキアップされたところを見ることが出来ました。

タイトルの写真はリア側からパシャリ。リアデフとかスタビライザーとかよくわかります。
洗車もしてもらってピカピカになりました(*´Д｀)

インプレッサスポーツのキーレスエントリーの鍵です。
他の車種のとは違ってロゴにメッキが入っていません。ちょっとショボイです。


裏返すとこのボタンはトヨタ車と同じような気がします。他のスバル車はメッキのボタンですよね。
コスト下げたかったのかしら・・・。

スタッドレスに履き替え雪道も行けるようになったので会津の山奥へスキーに行きました。
タイヤはヨコハマのiceGUARD TRIPLE PLUS iG30。純正と同じ205/55R16です。
ホイールの色が暗いのでちょっと小さく見えます。

早速どろんこになってしまいましたｗ