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イイね!
2020年11月15日

久しぶりにアテンザワゴンを運転してみて気づいたところ。

通勤で日々N-BOXを使っていて週末稼働中心のアテンザワゴン。

所用で出かけたときに気づいたことです。

N-BOXやフリードで出かけると駐車場で気にすることが。

リアテールゲートを開けるとき後ろの
間隔をすごく気にするように。
ぴったりつけると開けられないのです。

アテンザワゴンの場合は・・・



これぐらい後ろにつけてもテールゲートを
比較的干渉無く開けられます。

リアハッチドアの開閉するための支点が比較的奥まっているので
開けた場合後ろの壁など気にせず開けられます。



今までセダンタイプばかり乗っていたのでリアテールゲートが
色々弊害があって開けられないなんてこと皆無でした。

ステーションワゴンだと比較的セダンと使い勝手が近いのだなと
再確認しました。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2020/11/15 23:16:18

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この記事へのコメント

2020年11月16日 7:35
お疲れ様です。
やはり車も道具な所もありますので、1台で全てをこなそうとすると、不満が出ますが用途に合わせて使えば全て良い車になりますよね( ´ ▽ ` )ノ
最近になって感じます、車への不満ってそういう所だと(^-^;)
コメントへの返答
2020年11月16日 20:40
こんばんは❗NBOX とアテンザを
足して2で割ったクルマが良いんだろうな
と無理矢理なことを考えていました。

たまたま田舎在住で駐車場問題が
少ない地域なので複数車両あって
用途分け出来るのは幸せです。

一方...2ヶ月連チャンで車検は辛い、
あと2年後にはなんと3台連チャンです(笑)

さすがにそれは厳しく...

残念ながらスリム化の可能性がありそうです。

プロフィール

 ずっとアコードばかり乗り継いできたのですが、 2006年のクリスマスにスバルのプレオネスタを 通勤用として購入。クルマいじりを楽しんであちこち お出かけ...

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