とちぎのつかのブログ一覧

　アテンザ何年振りかのディーラー車検を予約しました。

　しかも実家そばの今まで車検は出したことのないディーラーさん。
CX-30を購入したディーラーさんでもあります。

　きっちり見たいので一度車検前確認をさせてほしいとお話しあり
アテンザの状況が見えてきました。

・リアブレーキキャリパーは今回見送っても大丈夫では？
ＯＨするぐらいであればキャリパ交換をもありかも？
（電動パーキングブレーキアクチュエーターももう少し先まで延命）

・フロントスタビライザーリンクのグリスが漏れている・・・
これは車検NG→交換

・フロントロアアームのボールジョイント部ではない内側の
ブッシュひび割れ進行していて交換おすすめ→塩カルの影響もあるので
ここで一層のことロアアーム左右交換することに

・エンジンオイルは交換済

・ミッションオイル、ブレーキフルード、デフオイル等は交換

　満11歳・もうすぐ10万キロ目前の割には
そこまで指摘事項無かったと思い。

　所有満9年、まだまだ乗る決意の車検依頼です。

　確か代車はCX-30らしい。

　ガソリンかディーゼルかは聞いていないけど
代車だったらガソリン車だろうなと想定。

　ガソリン車であれば我が家のCX-30と比較できそうで楽しみです。

　そうそう、妻も運転するからということで比較的小さな
SUV→CX-30にしたのだが、納車後一度も運転せず。。

　なんだかなと思う反面街乗りのサイズ感としては絶妙サイズなんだよね。
このCX-30は。アテンザだと正直持て余してしまう。

　またトランク容量や居住性、立体駐車場も155センチOKなど
絶妙な寸法だよなと。トランク小さいと思いきや背があるのね。

この1年間いろいろと修繕活動をしてきて、インジェクター関係が気になる
ところですがそれ以外は元気なアテンザです。

自分のところにきて満9年。

いつもなら乗り換えているのですが・・・
今回ばかりはもうしばらくお世話になりたいなと思っています。

リアブレーキ周りＯＨと電動パーキングブレーキ
アクチュエータ左側交換も検討中。あとホースもか。

リアブレーキローターもそのあと交換しようかなと。

まだまだスキーには行くだろうな。身体を鍛えねば。

スキーをやらなくなったら2WDのクルマに
戻しても良いかな？と思ったり。

その場合シビックRSに食指が動きそうな。。

マツダ3のハッチバックに2.5NA+MTの組み合わせが
新たに登場したのも気になっていました。

今後家族の出かけ方が変わっていくのか？
小6の息子と小2の娘。主に一緒にスキーへ出かけるのは娘の方です。

スキーは趣味でしばらく連れていけ！とありがたい言葉を頂き。
ケガしないよう自分自身維持していきます。

アテンザももうそろそろ10万キロ。まだまだですね。

＜ハイタッチ！drive利用履歴＞
　累計走行回数：11,219回
　累計走行距離：267,332.33km
　累計走行時間：11,256時間13分
　累計ハイタッチ数：10,849回／5,558人
　累計獲得コレクション数：1,274個
　累計獲得バッジ数：117個／263個
　累計訪問チェックポイント数：2,862個／18,267個
　累計テリトリー数：5箇所
　オーナーになっている上位のテリトリー
　　・常永
　　・小井川
　　・産ヶ屋崎
　最長ドライブの距離：759.31km
　　ドライブした日：2024/08/05
　　ドライブした車種：ホンダ N-WGN
　ハイタッチの多かったドライブ：1,229回
　　ドライブした日：2016/10/16
　　ドライブした車種：ホンダ フィット
　ハイタッチ回数が多かったユーザー：
　　・ゼネバ8451 さん 155回
　　・ぜんでん さん 155回
　　・ヴィラなべお さん 146回
　もっとも多くドライブした愛車：83,179.48km
　　ドライブした車種：マツダ アテンザワゴン
　もっとも多くハイタッチした愛車：3,408回
　　ドライブした車種：ホンダ アコード

＜ハイタッチ！drive初走行の想い出＞
　初めてドライブした日：2014/05/25
　初めてドライブした愛車：ホンダ アコード
　初めてハイタッチ！した車種：トヨタ ブレイド
　初めてハイタッチ！したユーザー：たかし。 さん

＜想い出を振り返ってみましょう＞

色々とお世話になりました。
電車移動等でも使い。。
立ち上げるのは週末限定とはいえあちこち
お世話になりました。

4年間切れずによく持ちましたアテンザ用のカーカバー。

普通だと1〜2年ぐらいの寿命でしょうか？

新品再度買ってアテンザ紫外線対策として
守ってもらおうかと。

定期的にカバー外して換気しないとですね。