とちぎのつかのブログ一覧

　足を変えたいと思うのですが・・・その前にひとつ自分でもなんとか
出来そうかな？と思う改造が。

　W8とW8以外でフロントスタビライザーのスペックが違うことを
教えていただき、興味が沸いた次第です。

　今オークションにちょうど部品取り車
（グリルとボンネット破損ぐらいの車両）が出ていて、
評価も安心できそうな。多分大丈夫でしょう。

　商品代金10500円かぁ。悩みます。

　青く塗装してみて、ボルト6本のみで固定している
ような様子なので、出来るかなとふと観察。ウマとブロックとスペースが
あれば出来るかと。うーん。。ロール抑制には結構利きそうな雰囲気が。

　足回りはタイヤ交換ぐらいしかやったこと無いのですが、
チャレンジできそうな。

　久しぶりの作業であります。

　飯能までいきのいい現行レガシィと遊びながら到着。
いやぁ・・・飛ばす車じゃないな。このパサートは・・・
でも味付け、スタッドレスの割には安定はしているのでいいかと。

　前の会社の上司宅にお邪魔して、ご厄介になっておりました。

　各自作業に別れて、一緒に作業すると思いきや別のところを
バラシはじめていました（笑）

　せっかくなので、自分も作業開始です。やるといったらやりきります。
一箇所ツメを割ってしまったり多少のツメの甘いところはありますが、
作業時間5時間ほどで終了。久しぶりにいちからの取り付けで
どうにか終了しました。今振り返るとあと1-2時間は時間短縮できた
だろうなと思っていました。

　また、フォグとHI・ポジションも交換。ポジションの交換しにくさは
今までいろんなクルマを弄ってきたけどワーストを争うぐらいでした。
この構造って一体・・・

　さて、無事点灯し、快適に帰って来れました。
やっぱりこの感動は忘れられません。

　右側だけヘッドライトが新品同様になってしまい、
明らかに照度が左右で違うような。早く左側もヘッドライトを
入手していきたいです。

　自分で出来る範囲内ではありますが、弄って勉強していきたいですね。

　ヤフオクで中古品？ジャンク品を落札しました。変に社外のHIDバーナーが装着してあったりいろいろと参考になる改造です。

　たまにではありますが、ライバルがあまりいないせいか？競わず思わぬ
安値で落札できる確率が上がったように思えます。

　フタを開けてみると・・・びっくりするぐらいの綺麗なもの。
うちのパサートヘッドライトと比較すると全然違います。

　あとは、明日結線してみて各機能がすべて動作することを
願うばかり。

　飯能に向けて明日の準備をせねば。

　無事作業完了できることを願っています。

　このパサートに玉切れ警告灯が付いているかどうか分からなかったのですが、まず装着してみてどうかを調べてみることに。

　装着方法は実に単純。ボルト2箇所で筐体が止まっていて、こじってあければOK。アコードと比べるとまだコストダウンがされていないように感じました。

　装着してみると、特にメーター周りに異変は感じられず。

　ライセンス灯はやっぱり白っぽい方がいいですな。

　室内灯に関して言うと・・・今の内装には白熱電球の柔らかさというか暖かい色が合っているのかもしれません。ずっとLEDの室内灯ばかり付けていたからな。。

　もう少し室内灯に関して言えばそのままで行こうと思っております。

　さて、今週末は状況が良ければHIDの装着を実施する予定です。
今のヘッドライトより程度が良さそうなヘッドライトASSYを片側入手。

　これが間に合って装着・機能OKであれば嬉しいのだが。。

　今日はそれ以外に久しぶりに気合を入れて洗車とモール磨きの続編をしておりました。大分まともになってきたとはいえ、時間があったら自家塗装にチャレンジしてみたいです。道具はあるので。それでダメなら塗装屋に出せばいいわけだし。

　あけましておめでとうございます！今年はパサートのレストアと改造に
勤しむことができそうな1年にしたいです。。

　写真は、富士山をバックに今日伊豆～山梨方面に戻っている最中の
写真です。

　モール磨きが中途半端に・・・本格的に気合と時間を入れて
情報も収集してやらねば。