とちぎのつかのブログ一覧

　ホンダ車で10年経過するとお約束のように壊れる部品がまだ継続しているとは。

　アコード系に共通するのかもしれませんが、パワーウインドー・パワードアロック・クーリングファン・ジェネレーター・スターターなど。

　クーリングファンかな？と思われた音を観察したところ、エアコンコンプレッサーの音だったことが確認。ファンもよく回っているのとエアコンをいたわるようにしないといかんですな。

　と思いきや助手席のパワーウインドーが作動させるたびに苦しい音をたてるように。

　CL系はえらいうるさい音をたてる場合もあったり、モーターが苦しい音を立てたり。。

　運転席と助手席で音が明らかに違います。

　フロントドアパワーウインドーレギュレーター交換してみるかなぁ？
これ新品で買うとまぁ高そうな。。

　ヤフオクで8000円で後期型で使っていたものが出品されているので悩み中。

　レギュレーター交換かぁ。見ている限り内張りはがしも何度もやっているので出来そうな工事かと思うのだが。。

　今更かもしれませんが・・・

　うちのフィット。リアバンパー形状が小さいせいか、タイヤのはねがすぐリアハッチにかかりまぁ汚れる汚れる。。

　シビックの頃はそんなに気にならなかったのですが。特に雪や雨のときはあきれます。

　モデルチェンジ直前なのでアマゾンで発注してみました。ヤフオクでは同色品のマッドガードが出てくるわけも無く。

　http://www.honda.co.jp/ACCESS/fit/exterior/mudguard/

　少々高めですが、このモデルチェンジを過ぎてしまうとなかなか手に入れにくくなってしまうと予想。しょうがないですが奮発してみました。

　見た目がおっさん仕様となるか？多少豪華仕様に見えるか？個人の自己満足かもしれません。。

　相方が左後ろのタイヤをバーストさせてしまい急遽スペアタイヤを装着することに。

　当然直径が違うので回転差が生じてVSAも何か異常では？と判断し警告灯を出すように。

　昨日タイヤを入替えてしばらく走っても警告灯が消えないのですが、10キロほど走ってやっと消えました。

　ディーラーに行ってテスター接続する必要あるかな？と思っていたけど、これで解決。

　タイヤバーストしたときはスペアタイヤ積載していないとどうしようもなりません。

　最近はパンク修理キットばかりですが・・・・
自分はパンク経験が結構あるので、クルマ購入時は極力スペアタイヤ装着車両にします。