とちぎのつかのブログ一覧

　会社の隣にある整備工場より請求書が到着しました。

　そこには初めていろいろと整備を出しました。その内容は前のブログにちょこっと書いてあるかと思います。

　値段を見ると・・・・

　基本金額は大体ディーラーと単価は一緒です。

　が、値引き金額がびっくり！！

　こういうことでしたか。こりゃたまげました。


　なんだかこの金額を見ると、会社出社前に車を預けて定時終了後に車を引き揚げに行く。その間に整備をしてもらう。なんて合理的な。。

　ちょっと自分でやるにはハードルが高いので投げてみた結果です。

　やっすいなぁー

　さて、いつ専務宛にお金を納めに行くかな？

　記録です。

　アコードにラジエーターアッパーホース・ロアホース・サーモスタット・パッキン類・LLC・リビルトスターターを交換依頼かけました。

　リビルトスターターを交換する場合、インマニを外す必要があります。ガスケットも仕入れて渡しておきました。

　会社の隣にある整備工場にて。代金は？→あとで請求書連絡するからーだって。。

　ざっくりな感じがまた面白い。。


　これで来年早々にある車検を通してまたしばらく使いそうです。もうこのCL9が来て2年ですか。CL7R時代から通算するともう8年になります。早いものです。

　次期スカイラインがホームページで発表になりましたね。

　3.5にハイブリッドですか。すんごい車ですな。そしてすんごい値段。。

　スカイラインの名前・今ではインフィニティブランドで看板車種になったスカイライン。

　けど・・・もう少しお手頃な価格で出してもいいのでは？とてもこの値段では。。

　アコードで松江の往復をしてきました。

　自分の経験からしてかなりの長距離移動になります。夜中の移動はもう厳しいのでなるべく頭が活動している時間に移動です。

　発見ごと。

　・やはり高速で90-100巡航で渋滞にあまりはまらず走れるとリッター15近くは走れること。また、ここぞという加速はやっぱり良いですな！

　・長距離の疲労具合はやはりフィットよりアコードの方が楽々です。そりゃそうか。
10年前のクルマと型落ちしたとはいえ約2年前のクルマ。こればかりは車格からすると仕方ないです。レーンキープのお陰でしょうか？

　・米子道のアップダウンは中央道に近いぐらいのアップダウン。中国道は中央道よりはまだ走れます。日々中央道に鍛えられているのでしょうか？？

　・一番安い楽ナビポータブルでも高速道路の事故渋滞の回避力にはすばらしいと思いました。
　↑帰り道名神養老SA付近で故障車渋滞　10キロ60分！というきつい渋滞が発生しており、関ヶ原～大垣間を下道で迂回という指示が出ていました。

　その迂回路がまぁ地元民が使いそうな田舎道で・・・並行して走る国道も渋滞していたからでしょう。これを味わうと賢いナビには助けられています。