とちぎのつかのブログ一覧

街中よくフリードとすれ違う理由が分かります。

　今のアテンザを買う時にたまにうちの相方に小言を言われます。

　「なんでシートヒーターついてないの！この車は・・・」

　B5.5パサート時代にたまたまついていたシートヒーター。
皮シートだったので冬場シートヒーターが無いと辛くて・・・

　逆に温まると快適そのもの。家族クルマだったGE8フィットも
シートヒーター付きの仕様に。フリードもFFでシートヒーター付きを。

　今住んでいるところを考えると確かにあった方が快適です。

　変わってアテンザも走行距離そろそろ4万キロ。

　そこまで経たりを感じないシートですが、一時レカロエルゴメドDを
アコード時代長年使っていたのであの良さは身体で覚えています。

　クルマのシートを色々と座ってきたけど特に印象に残っている
いいシートのクルマは、スバルトラヴィック・初代日産プリメーラの
シートが良かったような。どれも欧州向けのクルマと自分相性があるような。

　アテンザのシート、またレカロ入れたいなぁと。エアバッグが
カーテンのみになってしまうけどシートヒーター後付けできる
メリットが。(今の自分の環境だとお店に取付依頼だろうなぁ。)

　アテンザの純正シートの相性が微妙でしたが
最近ではいいポイントを発見。

　アテンザの前車アコードもシートのクッション・表皮交換を依頼
したことがあり(それだけで結構な金額飛んだな)シートは重要です。
長距離運転するとき疲れ方が全然違います。

　まずは運転席交換目標に検討です。

　新年あけましておめでとうございます。

　某SNSと同じ写真ですが・・・スキーシーズン開幕。

　今シーズンはコロナの影響があるのでスキーについては
休憩、昼食時の対策が重要です。時間差、クルマの周りで昼食・
空いている、密のリスクが低いレストランを探して昼食等工夫して
スキーシーズンを過ごせればと思っています。

　今シーズンはスキー・スノーボードを愛する方々には
いいシーズンです。昨シーズンがあまりにも小雪で悲しい状況でした。

　コロナが無ければなぁ・・・とホント思うこの頃です。

　そう、アテンザ用のスタッドレスを今シーズンより海外向けの
ダンロップ　wintermaxx 02を装着しています。

　日本正規品のwintermaxx 02はQ規格なのですが今回装着したタイヤは
S規格：速度レンジが一ランク高めのタイヤです。

　コンパウンドが変わっているのでしょうか？

　案の定・・コンパウンドが変わっている
＝固めのスタッドレス？というタイヤを痛感する出来事が。

　前日雨→急激に気温低下→吹雪の状況に。アイスバーンは元々
スタッドレスにはシビアなのですが、登り坂で挙動が乱れる乱れる。。

　FFのミニバンだとスタッドレス+チェーンじゃないと厳しいような
路面状態でした。

　AWDのうちのクルマでも路面状況が厳しく。

　別の日にシャーベッド路面・圧雪路面ではしっかりとグリップ
していくのでアイスバーンの恐ろしさと氷にはBS・YHが良いのか？
と思った瞬間でした。

　一方ドライ路面は夏タイヤとそこまで遜色なく
快適です。

　アイスバーンでBSのタイヤを使ったことが無いので
何ともですがスタッドレスタイヤ選びは難しいですね。