とちぎのつかのブログ一覧

　実家と山梨の二拠点生活状態に事実上なってきて
移動の足はN-WGNが中心になっております。

　N-WGNを買って1年1か月。走行距離は1.3万キロほど。
アテンザも年間1万キロは乗るので2台で年間2.3万は稼働してます。

　夏季はあまり使わないアテンザを乗ってあげないと！ということで
チョイノリをしているとDPF再生間隔が変わってしまいました。

　スス除去依頼後は大体200～250キロおき。
かつDPF再生距離は15-20キロほど作動。

元気なころは300キロまで粘ることも。

　現在では90～170キロおき。
なのですがDPF再生距離が10～15キロほど。

　燃費を見てみるとそこまで落ち込んで
いるようにも見えない。

　一体なんだろう？

　今の自分のクルマ使用状態として・・・

　平日は片道1キロ・7キロの通勤、子供たちの送迎
(渋滞無く、大多数高速走行)
　
　休日は近所買い物または片道200キロ弱の実家往復。

　平日の使い方が・・・相当シビアコンディション。

　気にするな！と上司のアドバイスもあるけど分からんな・・・

　もうそろそろうちのアテンザを所有し始めて6年。
新車からは満8歳を迎えそうです。

　MT+AWD+ディーゼルの組み合わせは
アテンザ・マツダ6では絶版に。

　CX-5でも絶版になってしまいました。

　この組み合わせが気に入って手に入れたこの車。

　自分が保有してきたクルマたちは大体5-6年おきに乗り換えていた
のですが、アテンザは6年で買い替えることは無さそうです。

　やっと6万キロに入ったばかりなのでまだまだ使いたいし。

　長く使いたいだけに気になる・・・