とちぎのつかのブログ一覧

　明日までN-BOXの車検にてフィット4HEVを
代車にて借用しています。

　実家にて(自分もさんざんお世話になってきた)使っていた
ホンダカーズで代車として出てきたのがこの現行柴犬フィットです。

　第一印象は・・・・

　なんだか印象の薄いクルマだなぁと。山梨で試乗したとき
これだとフィット3.5ハイブリッドの方が良いかもと思った次第です。

　長い時間使ってみると見方が当然変わってきます。

　このフィット4HEVを260キロほど使ってみて段々
分かってきたことを記載です。

　・横浜→横須賀(横横道路)→R134の大渋滞につかまりながら
西湘BP→R246→FISCOの傍を走りながら富士五湖道路経由自宅へ。

　あれだけの渋滞につかまっていたのにかつ山梨へ帰る場合
登り坂ばかりなのにリッター26キロをメーター上叩き出します。
しっかり踏み込むといい加速感で引っ張ったり。



・自分のドラポジで来年小学校に入る息子を座らせると・・・
アテンザより広いんだけどと息子よりコメントが。



フィット2より室内空間確実に広くなってる！ただトランクが狭いような。。

・運転席からの見切りの良さ、視界の良さ。
インパネ形状もあるけどこれは凄くいいかもしれません。

・自分の身体にシートが合わない、フィット特有の
ひょこひょこした乗り心地が露呈。
腰にダイレクトに伝わる・・・

　フィット3.5はそこまで感じなかっただけに残念。
また、歴代フィットはシートしっかりしているので
安っぽくなったようにかんじます。

　明日車両返却で横浜へ。所用で実家へ向かいます。
ドラポジを再度確認しながら向かう予定です。

　この所用いつまで続くやら・・・

あらら...センサーが汚れたか...

延長保証が適用できるうちにディーラー
相談だなこりゃ。なんだろう？

アテンザの前に乗っていたアコードとその前に乗っていた
パサートの写真が出てきました。





　特にB5.5パサートは1年ちょっとのお付き合いしかできずにバイバイでした。
訳あってバイバイするクルマは寂しいです。

　市街地走行だとリッター4-5キロ、高速に行くととたんに
リッター12まで走る不思議なV6 2.8 4motion+5ATのクルマでした。

　V6サウンドの心地よさとDセグメントの実用車？とは
思えない優雅なクルマ。内装の雰囲気が独特でした。

　また、雪道は本当に素晴らしいクルマでした。

　日常の足だと・・・通勤では財布にダメージが大きく、
自転車通勤に切り替えたのも思い出です。

　アコードはもう長い付き合いで。中古のつなぎのはずだったのに
6年、新車時代で買ったユーロRも含めると12年お世話になりました。

　ユーロRと24TLの味付け違いを味わうことが出来た
貴重なクルマです。

　両方ともそこまで距離走っていない車ですが
来月・再来月と連チャンで迫ってきました。

　N-BOXはそれでも満9年の車検なのでブレーキ周り、
特にリアドラムの整備がメインになりそう。

　アテンザは・・・最近バッテリーを整備工場に交換を
お願いして他に不具合なるもの思い浮かばず。満5年になるのかぁ。

　驚いたのがアテンザの車検勧誘？としてLINEの自動送信？
なる雛形で購入したディーラーから送られてきた。

　いかにも自動送信だと味気ないような。。

　N-BOX、アテンザともに車検依頼するところは決めていて
アテンザは特に何も無ければルーフとボンネットのコーティング
再施工をお願いしようかと。

　フロントロアアームのブーツ部分が
逝きやすいという情報もちらっと・・・

　しかも純正だとロアアームASSYでしか無く
かなりパンチ効いた金額になるような。。

　ともあれそこまでかからないことを切に願うばかりです。
　社外部品がある情報もあるので一度潜ってみてみようかな。

　JAF　オートテストに初めて参加してきました。

　場所は・・・イトーヨーカドーの屋上(笑)

　どんなイベントなのだろう？と期待と不安で参戦してきました。



　これジムカーナにプラスして車庫入れという難しいけど面白いコース。

　参加車両のナンバーを見ると・・・まぁ広域です！

　地元ナンバーの方々はざっと1/3ぐらい。

　それ以上に参加車種のバリエーションが幅広い！

　軽バンのサンバー・360CCのフロンテ・70系カローラやデリカD5に。。
勿論スポーツカー系の車種も色々出ていました。

　いろんな車種でこういうプチ走行会に参加するのは面白いです。
車種云々より自分の腕前が凄く左右しますね。シビアな世界でした。

　MTのビギナークラスに参加した自分は・・・
参加車種最大級の大きさであるアテンザで行って
色々力んでいたのか？散々なタイムでした。。

　やはりあのボディサイズのでかさに委縮しちゃったよなぁ。

　一方練習走行、本番1本目、2本目とタイムが
だんだん縮んでいくのをみてやる気に。

　撮影いただいた動画を拝見し次のイベントに生かしたいなぁと欲が。

　今年はそろそろスタッドレスへ入れ替える時期に差し掛かります。
また夏タイヤ履き替えてタイミングあうイベントがあれば
ぜひ参加してみたい、そんなイベントでした。