とちぎのつかのブログ一覧

　こんばんわ。22-23スキーシーズンがほぼ終わりを告げております。

　3月の異常高温に凹みながら・・・3月末、4月上旬にも行くことが
出来スキー場に通うことが出来ました。

　海外向けWM02の硬化が進行しているのか？次シーズンに向けて
スタッドレス買い替えないとと思っています。

　N-WGNを直近1年のうちに買い替えているので
アテンザ、フリードはそのまま維持へ。

　延長保証後の猶予期間も過ぎてしまったアテンザ。

　スキー場の往復にガンガン使いよく走りました。

　今回のスキーシーズンで一番焦ったのは
凍結路面の坂道発進がまるで発進できず・・

　凍結路面を4輪全部で空転してしまい氷を溶かして
発進するような。。木曾福島にて体験しました。

　それを味わうとああスタッドレス
来シーズンは買い替えかもなと思った次第でした。

当方喪中につき新年のご挨拶を控えさせていただきます。

年末年始は毎度のように雪が降ってきたので
スキー場へ行く機会が増えていきます。

子連れですが‥

今日まででもう3回、残念ながら雪遊び２回に
本格的なスキーが一回です。

雪遊びの道中雪道を楽しみたく。

アテンザ＋3年目の海外向けダンロップスタッドレス
の組み合わせで長野大町の圧雪路面を２度体験しました。

さすがにシャーベット路面だとカウンターを
当てたりすることも何度か‥

ただ圧雪路面の登りはグイグイと。

明らかに後ろからトラクションがかかっている
動きをしているように感じます。

冬場になるとアテンザの稼働が明らかに高くなります。

今シーズンもよろしくお願いいたします〜

　満7年＝延長保証も満了になるため整備工場に出すことにしました。

　やることといっても燃料フィルター・ブレーキフルード交換・
フロントロアアームボールジョイントブーツ交換
(純正だとアームASSY交換でとんでも価格になってしまう)・
下回り塗装(スキーにシーズン10回以上は行くので)　の
メニューで無事通過。

　結果・・・安っ！という金額で収まりました。総額大台割っているし。

　なんでこんなに安いの？と明細を見ると重量税が思った以上に
安い。1.5トン以上なのでそれなりの金額なのでは？と思っていました。

　アコードが13年以上でエコカーではなかったので結構な重量税が。

　アテンザはエコカーだったのね。全く気にしたことなかったので。
この瞬間においては安いに越したことはない。

　ただ、最近重量税の計算方法がめまぐるしく変わる。

　総じて旧車・非エコカーは重税にする傾向は変わらず。

　古いクルマを長く乗ることによるクラシックカー割引なども
いれてよと言いたいね。重量税も自動車税も。

細かいところが色々変わりましたね。

よーく見てみると・・・N-WGNの標準仕様ターボ車が消滅している・・

ますます貴重な存在になってしまった。

新グレードが追加になって、標準仕様で内装がシックな仕様が追加に
なっている。あれは良いなぁと。深緑色も追加になりあれも良いなぁ。

でもNA車だと自分の用途からすると厳しいかな・・・

結果今のN-WGN中古車出物買って良かったなと思う次第です。

　試乗情報が色々と出始めましたね。

　アテンザの後釜はFL1シビックが良いな！とずっと前から
思っていた自分。そこに直6のディーゼル搭載車両がマツダから
出てくるという情報がずいぶん前から出ていてすごく気になる。

　と思っていたら身の上話で軽自動車を
やむを得ず乗り換えたということまで発展してしまいました。

　ディーラーに飾ってあったCX-60と隣に置いてあった
CX-8を見比べてみると気になりそうな全幅がそこまで
気にならなさそうです。

　早く乗ってみたいなCX-60。長い目で言うと新開発のATが
大丈夫なのか？が興味深いです。

　このご時世エンジンの排気量がどんどん小さくなり
新開発エンジンなんぞなかなか見ることが
出来なくなってきました。

　落ち着いた頃になれば試乗してみたいです。　

　VWのDSG・フォード・フォーカスで乗ったセミオートマ等と
また違うのだろうな・・・トルコンレスミッション仕様と聞くと・・・
昔のEU3シビックのCVTを思い出します。