愛車プロフィール

前車のスペーシアカスタム
年末に猛吹雪の中帰宅中にエンジンチェックランプ点灯
ディーラーで点検したらVVTオイルコントロールバルブ異常との事だけど繁忙期で整備出来ないとの事なので自分で交換
とりあえず異常は消えたけどタービンにも異常が有りその他諸々の修理含め30万近い修理代になる
車検1ヶ月前だったので廃車に
ちょうど父親が運転を止める話も有ったので、買い物や送迎等も有るので、ソリオ、ルーミー、フリード、シエンタで探し
シエンタのハイブリッド四駆寒冷地仕様が有ったので購入
久しぶりの普通車(笑)
自宅駐車場に7台車を置かないとなのでKカーばかり載っていたけど娘2人も家を出て父親の車も売却しで駐車場に余力も出たので
20～30年前の普通車以来だけど技術等の進歩に感動と共に値段の進歩にも(><)
昔300万出したらラグジュアリーカーのハイクラス買えたからねー
ぼちぼちと通勤快速仕様にして行きます

セドリック→マーク２→クラウン→プレジデント→ワゴンＲ→原チャリのヤマハニュースメイト→クレスタ→ワゴンＲ→パレット→シエンタHV

その他 クボタ 井関 ヤンマー 営農サンバー いすゞエルフ