エボVIのトミマキ仕様です。
2002年に約3万4千ｋｍ走行の中古を購入しました。
（2024年8月時点でオドメーターは333,333ｋｍとなりました）
ファミリーカーとしての街乗りでの快適性を前提に、どれだけ競技車並みの運動性能に近づけられるかと、いろいろやってきました。
とりあえず、現時点では以下の仕様で落ち着いています。
＜パワー関係＞
・エボ９GSR用MIVECエンジンASSY（タービン付）
・ＥＶＣ５
・ＨＫＳバルコン
・大容量燃料ポンプ
・ＨＫＳ M40ILプラグ
・チューニングＥＣＵ（現車あわせ）
・ＨＫＳ関西レーシングサクションキット
・RAILE サクションパイプキット用クリーナーBOX（一部加工）
・ＨＫＳインタークーラーパイプキット
・エボ９用ブローオフバルブ（ホース含む）
・ＨＫＳフロントパイプ
・柿本REG06＆Rマフラー
・ラジエター導風板
・・・ブースト1.6k（外気温11℃）時
52.3kgm/3700rpm 391ps/6800rpm
＜フットワーク関連＞
・タイヤ： POTENZA RE-12D TYPE-A 255/40R17
（雪上時）ブリジストン REVO-GZ 225/45R17
・ホイール：RＡYS TE37 17インチ8.5J+30
・車高調：HKS HYPERMAXⅣGT （Ｆ：7k R：6k）
・ブレーキローター：Projectμ Ｆ：SCR-PRO R：SCR
・ブレーキパッド：Projectμ Ｆ：TYPE HC M1 Ｒ：TYPE HC M1
・ブレーキパッドシム：プロジェクトμ
・ブレーキホース：ラリーアート
・空力パーツ：DCUATRO グランド エフェクター
・スタビ関連：CUSCO アジャストスタビライザーブラケット
CUSCO リアスタビライザー
・クラッチ関連：EXEDY ULTRA FIBERクラッチセット（CT9A用）
EXEDY レーシングフライホイール（CT9A用）
＜剛性関係＞
・HKS関西タワーバー（Ｆ／Ｒ）
・Ｍｉｎｅｓ リアクロスバー
・RS用純正 リアクロスエンドバー
・HKS関西ロアアームバー
・スーパー筋金君
・メンバー筋金君
・スーパープライベート フロアサポートバー
・RS用純正エンジンマウント
・旧ラリーアート製 リアデフサポートアームブッシュ
＜質感・快適性向上＞
・LEDヘッドライト スフィアライト H4Hi/Lo RIZINGα 6000K
・LEDポジションランプ HID屋T10 1930lx 6500k
・KBC シフトレバーベースブロック
・エーモン 静音計画（モール・ボンネットシート・ロードノイズ低減プレート）
・UMI M2052制振合金ワッシャー（ストラット部・シート取付部・リアロアアームナックル取付部 他）
・ラリーアート シフトノブ
・ＨＫＳ関西ローダウンシートレール
・Defi DIN-Gauge（３連メータ）
＜調整用パーツ＞
・リアトー・キャンバー調整用ボルト用ナット強化（エボ８純正１９ｍｍ）
＜その他（賛否両論パーツ関係）＞
・ＳＥＶ関連一通り （ＡＬ・インジェクター・ホイール・ＬＩＮＫ・FUEL・エキゾースト）
・TuneChip（ハイパーBattery Line Booster・SEM-V（nano））
・リジカラ（Ｆ／Ｒ）
・トップフューエル POWER NEO プロフェッショナル
・アルミテープ（F/Rﾊﾞﾝﾊﾟｰ内側、F/Rガラス、ｽﾃｱﾘﾝｸﾞｺﾗﾑ他多数）
・ドライブレコーダー ZDR-055（駐車監視機能付）
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