ハブベアリング交換（前編）

さぁ、いよいよ待ちに待った？
ハブベアリングの交換ですｗ。
気合を入れて頑張りましょ～！！
まずはクルマを挙げてホイールを外し
準備は万端ですね。
しかしキャリパーがでかいなｗ。

ココから本格的にナックルのばらしに入ります。
順番としては・・・
１：キャリパー外し
２：ローター外し
３：ＡＢＳ＆ブレーキホース外し
４：タイロッド外し
（ココのみボールジョイントで圧入されてるので、
ＳＳＴのプーラーを使用して外しました。
かなり怯えながらガンガンＳＳＴをかませて
叩くんですが、意外にあっさり外れてくれた）。
５：ロアアーム外し
６：アームが反発するので、スタビリンク外し
７：サスペンションロアブラケット外し
８：ハブナット外し
以上を全部外していくとハブナックルが単体になります
画像は全部外した後のホイールハウスです。

で、コレが外れたハブナックル部
改めて、あんなハイパワー車をよくココで
受けとめてるんだなぁ～って、ちょっと感心ですｗ。
さて、ココからはブログにも書いたとおり、
整備工場に持ち込んでべアリングの交換に入って
行きます。
コレでカリカリ言わなくなるかな？？