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よねやまの愛車 [マツダ アクセラスポーツ(ハッチバック)]

整備手帳

作業日:2008年11月2日

エンジンオイル・フィルター交換(DIY)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
いや~もう11月ですねぇ~

天気もイイしいっちょやるかーって事で、エンジンオイル、オイルフィルターを交換しました。
2
オイルフィルターを交換する時いつも思うんですが、、
アンダーカバーの穴、オイルフィルター交換の為の穴だと思うんですが、ズレてますよねぇ。。

アンダーカバーを外すの、結構手間なんですけどね~
3
そうも言ってられないのでアンダーカバーを外してフィルター交換、そしてオイルを抜く。
4
オイルフィルターを外すとこんな感じです。

アクセラ23Sのオイルフィルターは中身だけ交換するタイプとなっているので…
5
ちょっと前からやってみたかった、オイルフィルターの分解をしてみました。

はさみで切って、ビヨーンと伸ばすと1.5mくらい。
6
こうやって見ると土のような泥のような汚れが溜まってますね。
オイルフィルターの中身ってなかなか見る機会はないでしょ?

コレで15000km位使ってます。
7
100%化学合成オイルを使ってこれくらいの汚れ具合なので、おそらく鉱物油だともっと多いんでしょう。
8
作業時間は余計な事やってたので1時間10分位

オイル:4880円
フィルター:1580円
ポイパック:390円
合計:6850円

44818km

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この記事へのコメント

2008年11月3日 4:21
アナは1,500cc用だと思いますよ^^ カートリッジ式は便利になりましたよね。初めて見た時は5年前。ベンツのオイルフィルター交換をしている所を見たんですが、おっ!何?って感じでした(^o^)
オイルフィルター…鉱物油も実は同じぐらいですwww(T_T) だから、気分的に交換時期が早くなっちゃいます(+_+) でも添加剤によりけりで変わります^^
コメントへの返答
2008年11月3日 23:15
2300は少数派ですからねぇ、フィルターがカートリッジ式なのも2300だけだし…
アクセラは1500がメインなのでアンダーカバーの穴もそれに合わせてあるんですね。

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