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おくの愛車 [マツダ AZ-1]

ひとりでできるもん。(ブローオフバルブのOH)

カテゴリ : エンジン廻り > 過給器系 > 取付・交換
作業日 : 2005年08月24日
1
先日のレースでぶっ壊れた
ARCブローオフバルブの
オーバーホールをしました。

とりあえず車両から外したところ。
ウチの車は社外マニついておりまして
ノーマル位置にブローオフつかないので、
インタークーラー後に移設してあります。

万一オイルを噴いた時、タービンにかかって炎上しても
困るので、外向きにつけてあります。
2
キャップボルトで固定されてます。
六角レンチで分解。

とりあえず、フランジから外したところ。
ダイアフラム構造なのでシンプルですね。
後で真ん中のボルトも緩めます。
3
次はフタを外します。
中にバネが入ってますので
4本のスクリューを均等に
少しずつ外します。

矢印の先のゴムパッキンを
交換します。

真ん中のボルトを外すと取れます。
4
コレが交換するパッキンです。

部品代500円で
送料が1500円です。
5
部品に接着されてましたので
古いのを剥がして、新しいのを
再接着したところ。
6
破れたパッキンです。
中古で買ったので寿命ですかね・・・

コレが破れると、ブースト圧で
内部のスプリングが縮んで、
ブローオフが開きっぱになります・・・

ちなみにパッキンの裏に、古いのは「1.2」
新しいのは「1.3」と書いてありました。

対応限度圧かな????

7
ばらしたパーツを磨いてグリスアップして
逆順で組み立て。

タミヤのセラミックグリスで
組みました。(たまたまあった)

外したついでに、ピカールで
磨いてみました。
作業前と後で輝きをくらべてみてね♪

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この記事へのコメント

2005/08/25 15:22:06
はじめまして。こちらのブローオフ
バルブのOHを見ててふとアイデア
が浮かんだのでコメントを…

当方トラストのウエイストゲートを
使っております。「そろそろベロフ
ラムを交換したいな~…」と思い、
パーツ代を調べると、通販でも13,
000円over…たかだかゴムと
金属の蓋の合体したものに、んな値
段は納得できん!と思っておりまし
たところ、なんだか、こちらのゴム
が使えるかもという淡い期待を抱き
ました。

ピストン径と見た感じの材質は似て
ます。形状はちょっと違うのですが
…。
コメントへの返答
2005/08/26 14:16:46
外径を測ると42mmでした。
ロッド穴径は6mmです。

材質は、ゴムの表面に繊維状のものが
平行に張り付けて(埋め込み?)あり
裏面は素のゴム素材です。

製造メーカーは「NOK株式会社」です。
http://www.nok.co.jp/

ところで、ウエストゲートともなると、
素材違うんじゃないでしょうか・・
ブローオフと比較してかなり耐熱性が
必要になると思うのですが・・


2005/08/26 17:37:51
情報ありがとうございます!
今度検討してみます。

やはり融けないかが最も心配
ですよね。融けたらハンチン
グしますから…。
コメントへの返答
2005/08/28 00:27:34
安く手に入ると良いですね!

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