キングだyo！『ピロリキット』取付

★経緯。

ワケ分からん表題でスマンｗｗ


『普通の男の子に戻ります』宣言をし
涙のミラ卒業を果たした某岡菌さんの
超絶低短有名車両から遺留品を譲り受けました


～CM～

これでキミもシャコタン★キングだ！
《ピロリキット》

内訳

①Aパーツ
別名：ロールセンターアダプター
（キングサイズ40mm)

②Bパーツ
別名：ピロタイロッドエンド
（逆付け可能）


※アートFC製



さてワシもキングになれるのでしょうか？


＠以下手順。

①『バラし』

ナックルからロアアーム、タイロッドエンドが
外れるまで足周りをバラしましょう

・センターナット外すときハンドル根元がモゲた

はりきって朝5：30から仕掛ったのに
痛恨の作業ストップェ…
（´・ω・｀）

やっぱL字じゃないと厳しいか…

近所のホムセンが開く9：30まで
老人のようにボケーしてますたｗｗｗ


～再開～

・左ロアアームジョイント～ナックルが錆で固着！
（苦労した）
・左ロアアームのブーツ完全脂肪
（ヤバい）
・右inドラシャブーツ完全心肺停止
（しわい）


※責任持てませんのでバラしの詳細は割愛

②『Aパーツ投下』

ロアアームのジョイント部に
Aパーツ（R･C･アダプタ）を挿入し
ナックルに挟み込みます

・完全に奥まで挿入してください
・本締めは車重を掛けた状態で

錆びてた左ロアアームジョイント凸は
ペーパーで556研ぎしておきました

③『Bパーツ投下』

タイロッドからエンドを外しますが
ロックナットで大体の位置を覚えておきましょう
※あくまで参考までに

そしてBパーツを挿入
ナックルに天地逆で取付ます（下から）

・本締めは車重を掛けた状態で

④『本締め』

ナックル位置が上がった？分
ストラット入れるのがきつくなったのは
しょうがないね

全て取り付けた後アームにジャッキを掛け
ウマから車体が浮く程度まで上げた状態で
各部品を本締めしました

足回り作業はインパクトあると
段違いに楽です


・Bパーツは着地状態で平行（±5°）にする事

気持ちバンザイってますが誤差範囲でしょう

⑤『トー測定～調整』

タイロッドエンド交換したので
絶対100パー完璧にトーが狂ってます

未調整のまま走行しないようにしましょう
（タイヤと命がもったいないよ）


今回もCR式測定法にて


①回目【+37】（ちょｗｗｗ）

調整～測定



②回目【+5】

調整


感覚的に多分大丈夫でしょう

しかしこのCR式測定法は素晴らしい！
（早く性媚手帖再UPしなければ…）


-END-

DATE：2012.10.21

★impression

完璧にアーム類のバンザイは解消されました
＼(^o^)／ﾊﾞﾝｻﾞｰｲ

・まずステアが軽くなった！
（切り返しとかもうノーマル同等ｗ）

・ブレ・ガタなし！精度完璧

・路面状態がダイレクトに伝わるようになった気が？
（ピロエンドの影響？）

・車高がもう少し責められそう

・これを付けたからってキングにはなれなかったｗｗ

気分はシャコタン★キングですｗｗｗ




*** special thanx ***

ヒロリっち