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debowの愛車 [BMW 3シリーズ セダン]

整備手帳

作業日:2020年2月8日

ウィンドウレギュレータ交換(左前3回目)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 1時間以内
1
何回目?(笑)
おぼろげな記憶ですが純正は運良く10年近く持ちましたが、その後は社外品は大分サイクルが短いようです。
今回は完全に逝っちゃったわけではありませんが、上げ下げするたびにキリとかパリとか言うのは精神衛生上良くないので交換に踏み切りました。

購入はアリエクスプレス!
到着まで三週間くらいかかりますが、なんたって安いので(^o^;)
2
サクサクっとばらしていきます。
エアバッグモジュールはS字フックで吊り下げて作業。
3
左新品、右外したやつ。
右からモーターを外して左に移植。
部品精度はまずまずでさくっとはまりました。
4
ガリガリいってたのはここかな?
プラ部品が割れてます。
5
前回交換時、バキバキに割れていたガラスを支えてる部品。一見、無傷ですが、クラックが入ってましたから、時間の問題だったかも。

外したボルトが行方不明になりブルーな時間帯もありましたが(笑)、無事に交換完了して快適に上げ下げできてます(^O^)

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この記事へのコメント

2020年2月8日 16:42
ガラスを固定するM6低頭ボルトが着脱時に落下し易いのですが、これを陸運局純正ナンバープレート固定ボルトと交換すると、プラスドライバーで楽に作業出来る様です。小技ネタですが。
コメントへの返答
2020年2月8日 17:37
まさしくそのネジをポロっとしたのでした。
そんな裏技もあるのですね。今度のときは試してみましょうかね?
その時が来ないことを祈ってはいますが(^o^;)
2020年2月10日 8:08
社外品は1ヶ月でダメになった経験があります。
純正品にしたら、今現在4年持っています。
コスパ的にどちらが良いのか難しい選択ですよね!
コメントへの返答
2020年2月10日 10:15
むむ、一ヶ月でお釈迦は辛いですね!
部品精度、強度、外れ品の確率……

赤いプラ部品がついているのは初ですから、ドンだけ持つか?楽しみでもあります(^o^;)

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