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続・FLAC。

なんていうかEクラスクーペなんてマイナー車で情報探すんじゃなくて、同じコマンドシステムなんだからベンツ全体で情報探せば良いじゃないか、なんて思って調べてみたんですよ。

・・・

FLACに対応してます、って明確に書かれてるのEクラスとSクラスしかないのね。ほんまかいなと色々調べてみて回ったけどどうやら本当にそうらしい。

納得いかないので海外のフォーラムまで見てきました。そしたら現行Eクラスのブルメスター搭載グレード（E300スポーツ）ですらFLAC再生できねえ、って書いてる人がいてどうなってるんだと。


とりあえず日本だとEクラスとSクラスならFLAC再生できます、ってところから進まない。ってことは結局情報が全然ないっていう事に変わりないですね。おそらくこれから発売されるCLSとかCクラスのマイナーチェンジモデルとかからは対応してそう。


そもそもFLACファイルを自前で準備しようとする人間、って時点で結構限られるんじゃないかとは思うんですが、ユーザー数の多そうなCクラスを買った人がネットでハイレゾの情報を調べた時に全然見つからねぇ！とキレるんじゃないかな。むしろこのブログなんかが引っかかったりしそうで笑える。


結局タグ情報がなんで表示されないのかとか分からないから手さぐり。今晩作業できるかなー。つーかこんなの車両の開発チームだったら瞬間的に答えられる内容なんだよな。。

というわけで早速FLAC形式のハイレゾ音源をSDカードに入れて再生してみました。

んー。

アルバムの画像は表示される。なのにアーティスト名とか曲名といったタグ情報を認識していない模様。どういうこっちゃ？

１．元々対応していない（ファイル名しか表示しない仕様）

２．埋め込んでるタグ情報の形式が悪い

アルバム画像が表示されてるから２の可能性が高いなー。そうだと信じたい。
ちなみに私がやってるFLAC作成方法は、EAC使ってCD⇒WAV⇒FLACの一括変換なんですが。

ちょっとタグ編集ソフトを使って見てみましょう。次回の宿題。

そして曲一覧は１フォルダにずらーっと並ぶので。検索はできますが入力がだるいよね。どうやら昔ながらのフォルダ管理をしないといけないようです。

ただSD＞アーティスト名＞アルバム名という感じで階層管理してみようと思いますが。フォルダの階層は何階層まで読んでくれるのでしょうか。これもやってみて試す感じになりそう。

この辺の情報、DLRに確認したいけど知りたい事を正しく伝えるより自分でやった方が早いというのが悲しい。もうちょっとこの手のデジタルリテラシー高い人間がYANASEにいればいいのに。最近育成してるとかいう話をちらっと聞きましたけど。


で、肝心のブルメスターの音質ですが。


その辺の標準オーディオやちょっとスピーカーを市販品に変えました程度のレベルよりは断然上、ですが車のオーディオOPに数十万～かけてもいいと思ってる層からするとかなり物足りない。大体レザーPKGの内容と値段からして上級オーディオがついてくるって当初から眉唾だったんですよね。

ジャズとかかけると底が知れます。普通に最近の洋楽やら邦楽聞いてる分にはまぁ・・・というぐらい。

でも調べてみたら

ソニックプラスカスタム、メルセデスEクラスセダン専用モデルにBurmesterサウンドシステム対応タイプを追加

こんなん出てるんですよね。


C238のEクラスクーペ用は出てないらしいですけどね！

銀座いったついでに視聴できるか今度覗いてきます。今週の土曜にでも。それで大して変わらんなーとなればOK。こっ、これは！となってしまうと・・・まぁなったらなったで。


後もう一個気になったのが、みんカラにC238ユーザーはいるのか？というお話。そもそも日本のモデル別登録台数は調べられないので、台数予測をしてみると。

17年4月～18年3月のベンツ登録台数が大体65000台。

A～Cクラスで8割弱はいってるはずという体感。Eクラスは1割もあればいい方か？まぁ新車効果もあるし年間7000台として。クーペの比率なんて…1割もいかないぐらい？てことは年間で500～600台？月50台程度？

いい読みかな～と思います。実際はもっと少なさそう。売ってくれるだけ感謝。それで且つこのご時世にみんカラやってる人間、となると・・・

いないんじゃね？

セダンとかワゴンならまだまだいそうですが。

というわけでEクラスクーペ納車されました。

なんというか・・・ネットに全然情報がなくて色々困りました。
そもそも購入したのは完全に見た目、特にリアクォータービュー気に入ったからで、ちょっと乗ってみたかったSUVのXC-60と試乗比較して、すぐにEクーペに決めてしまったんですけど。

グレードはもう素の200。スポーツ試乗して19インチのタイヤがちょっと、うーん。もうA1で2inchアップのオプションを付けた頃とは違ってコンフォート命だしその分安いしということで。エアサスは400にしかないので残念。

まだ全然色々乗ってませんし車の使い方も良く分かってません。
パークトロニックとか使ってみたいけどなんというか自分で停めた方が速いというか。
自動運転、とりあえず街中だとあんまり使い物にならないですね。
ちょっとステアリング補助のついてるACCぐらいのイメージ。高速だともっと便利なのかも。

ナビは使いにくいとネットで見かけてたので構えたんですが別にどうということはなく。
地図がちょっとAUDIのものより見にくいなとは思ったんですがどうせそんな頻繁に使わないので許容範囲。
そしてCar playやってみよーと思ったらスマホのテザリングオプションをONにしてないからできなかった悲しみ。

A1の時はボンネットインシュレーターつけてスポーツペダルつけて灯体をLEDに替えてフォグを白いのに・・・
とか色々やりましたけどEクーペはもうその辺の基本的なものは全部元からついてたのでやることありませんね。
スポーツペダルもディーラーオプションで付けてもらいましたし。

で、ブルメスターのAudioが物凄く楽しみで、折角だからハイレゾ聞こうと思ってたんです。
説明書にはFLAC対応と書いてあるのでFLACのファイルをSDカードに突っ込めば再生されるのかな～と思ってるんですが。この辺りの情報も全然ネットで見つからず。

そもそもSDカードも何GBまで対応してんだか良く分からず、2015か16年あたりに64GBまでとか何か所か見かけたのでとりあえず64GBのSD購入。
海外駐在のタイミングで所持していたCDを全部処分してしまったのを激しく後悔しながらツタヤでCD借りてSDカードにFLACでいれてみて、さぁ明日運転してちゃんと再生できるかどうか。

今の所iPhoneからBTで飛ばして音楽聞いてますけどね。ハイレゾで音質にどこまで差が出るか楽しみ。
BTといえばCDデッキがオプションだと思ったら車両との接続にBT使ってるとか、それってCDデッキの意味ないだろというね。まぁCDをすぐ再生できるって意味で意味はあるんですけど・・・それならタワレコで

http://tower.jp/article/feature_item/2017/09/25/4001

これでも買ってきた方がよほど安上がり。

あ、後は納車までにずっと気になってたのがタイヤ。
ミシュランなのかブリジストンなのかダンロップなのか。

ハンコックだけはやめてくれ

と思っていたら、ついてきたのはピレリのCinturato P7でした。
んーー・・・ハンコックよりはマシだけどちょっと外れの方が出た、かな。
ま、乗ってみて静粛性とかその辺りは満足してるので単なるブランド気分だけですけどね。
ちなみにA1の時はコンチネンタルのスポーツコンタクトでした。

もうちょっと乗ったら色々レビューしてみたいと思います。

更新ネタが無くて困ってた所にちょっとした非日常。

家の前の交差点で何やら交通整理が行われている・・・と思ったら。
車がきれいに転がってました。

状況を察するに・・・

写真右のBBが右折してきたエスティマに突っ込んでコロン、と。


フロントと側面の壊れ具合を見ると、そこまでスピードは出てなかったのかなと思いますが、
それでも側突で転がっちゃうものなんですね。

これエスティマ？だからまだいいですけど、タントとかだったらホントどうなってたんでしょう。
派手なブレーキ痕とか見えなかったので前方不注意もあるのかもしれませんが・・・

というわけで、やっぱり背の高い車は好きになれないです。
広くて便利なのはわかりますけどね。

大分前に逮捕されたニュースは覚えていたんですが、無罪判決が出たんですね。

当時は肘が当たってインネンつけてきたチンピラが車にしがみついてきて、
逃げようとしたら打ち所悪いかなんかで相手が死んだ、とかそういう印象。

無罪になったと知ってちょっと驚いて、トラバ先の詳細記事読んで納得。

なんというか車対人間の場合は、どんな状況でも車が悪者、人間が神様、
みたいになってしまうと思っていたので、こういうケースで無罪判決が出るというのは
非常に良いことだと思いました。

でもまぁ無罪判決が出るまでは、逮捕されるわ轢き逃げだの殺人だの容疑がつくわ、
マスコミに恣意的な報道されるわ、判決出るまで拘留されるわで、結局大変な目に
遭ってしまうんですけども。

危うきに近寄らなくても、運がとことん悪ければある日突然巻き込まれてしまうわけで。
とにかく無罪判決というのは良かったです。

この記事は、Ｊ'sレーシングの社長に無罪判決！！について書いています。