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  9. アーシングの配線を太い物（２２ｑｓ)に変えてみました（＾＾） [tosi＠２７６０]
tosi＠２７６０　の　ＲＦ３　ステップワゴン（＾＾）
tosi＠２７６０の愛車 [ホンダ ステップワゴン]
アーシングの配線を太い物（２２ｑｓ)に変えてみました（＾＾）
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アースポイントは、ＳＷＥＣのメンバーさんのＨＰを参考にさせて頂きました。<br /> <br /> オルタネータ部分です。
アースポイントは、ＳＷＥＣのメンバーさんのＨＰを参考にさせて頂きました。

オルタネータ部分です。
  • 我ＲＦ３は、新車購入して間もなくアーシングをしていますが、当時は新車の資金で￥も無く（今もですが（爆））ホームセンターのカーコーナーで売っている汎用の￥が安い物を使用していました。<br /> <br /> ￥が安いだけに配線も細く、そのせいか？アーシング効果は？？？でした。<br /> <br /> 先日のブログにも載せましたが、この頃ガソリンも値上がりしていますし、少しでも燃費が向上すれば良いなぁと思い、今回配線の太い物を購入して、猛暑の中　汗ダラダラになりながらアーシングし直してみました。<br /> <br /> 画像の配線は、右が今まで付けていた配線（７．４ｓｑ）で左が今回使用した配線（２２ｓｑ）です。<br /> 中に詰まっている銅線の太さが、今まで使用していた配線の銅線の太さより２倍強違います。<br /> <br /> 端子は、今回金メッキの物を使用してみました。<br /> <br />
    1:我ＲＦ３は、新車購入して ...
  • アースポイントは、ＳＷＥＣのメンバーさんのＨＰを参考にさせて頂きました。<br /> <br /> オルタネータ部分です。
    2:アースポイントは、ＳＷＥ ...
  • エンジンブロック部分です。
    3:エンジンブロック部分です。
  • イグニッション部分です。
    4:イグニッション部分です。
  • インテークマニホールドです。<br /> <br /> これだけ端子キャップは赤ですが、＋ではありません（＾＾）<br /> 青キャップが足りなくなってしまい・・・<br /> この部分は、普段はエンジンヘッドカバーが付くので見えない場所なので（爆）
    5:インテークマニホールドで ...
  • スロットル部分です。
    6:スロットル部分です。
  • ボデー部分です。<br /> 純正も付いていますが、追加しました。
    7:ボデー部分です。 純正も ...
  • 完成後のターミナル部分です。<br /> 配線はバラバラにならないように、タイラップで束ねました。<br /> ついでに、今まで￥の安い（作りもダサイ）アーシングターミナルだったので、新しい物に変えました。
    8:完成後のターミナル部分で ...
 
 
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カテゴリ : 電装系 > 電装パーツ > アーシング・プラシング
作業日 : 2005年08月06日
   

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「我RF3（ステップｗ）と、お別れしました。 http://cvw.jp/b/142284/39833670/」
何シテル？   05/26 19:41
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