リフトアップへの道

夜からの作業となりました。
ブロック用意しましたが高さが足りずこのあとすぐ２段にしました。
私の場合、リアのフックにウマをかけました。
油圧ジャッキを３個使いましたが、２個でも十分ですし、車載のダルマジャッキもいいかもしれません。とにかく２個必要です。

本当はラテラル外すようですが、後で知りました。
スペアタイヤを下ろしました。
車内からショックの頭のナットを外しました。
ブレーキホース・サイドブレーキワイヤーを自由にさせました。
あと、中央から下がっているホースを抜きました。
リアスタビライザーリンクを左右外しました。
ゆっくり中央ジャッキを下げると、ギギギ・・・ってホーシングが下がり始めます。ブレーキホースの張りに注意しましょう。

ホースが無理の無いところで止めました。
片方にジャッキをかけ上げるとシーソーの原理で
反対側が下がります。
このときキャリパーがありえないほど下がります。

ここでサスが抜ける状態となります。
ここでスプリングコンプレッサーがあると、非常に便利です。

はい、摘出完了です。
サスの上のゴムは新調したほうがいいと思います。
私は再利用しました。

助手席側です。
どうしても上のゴムがよじれてしまうので
ビニタイで３箇所とめ皿に入ったらパチパチ切って抜きました。
スプリングを縮めるか、新しいものを使うとすんなりいったかも。

無事、収まりました。
後は逆の順序で組み付けます。
ジャッキ３台使ってます^^;

画像にありませんが、リアスタビの延長ブロックをかまします。

組み付け完成です。
本来は赤文字の部分を外すと楽にサスが抜けるようです。


※作業なさる場合は自己責任でお願いします。