クーラント　リザーブタンクの交換　（その2）

交換お疲れ様です。エンジン学習は瀬良さんはどのようにしてますか？正しいのはどれなのか教えてほしいです。
整備手帳のアップお待ちしてます。

エンジン学習ですか？
結構人によって違いますよ～。

バッテリー接続後
①エアコンＯＮ、ヒーター温度・風量全開で１０分以上
②いったんエンジン切、エアコンＯＦＦで10分以上。

人によって１５分以上とする方もいます。

でも私はガソリンがもったいないので、５分程度で、あとは4、5日乗ってると学習されていきますよ。最初はＡＴが滑るような感じです。後日それがなくなります。

今度Ｄに聞いてみますか？

お疲れさんです。

完璧な整備作業ですねえ。。。

手帳も完璧です。

何かつっこむところの荒もないですよ。


昨日のネジの折れも、もう、瀬良さんなら大丈夫ですね。
あたしの出る幕はなくなったようで。。。。。。

ありがとうございます。

素直に喜びま～す(＾◇＾)

駆動系の整備と違い、タンクの交換ですから比較的短時間でできました。

後日ボルト救出になります。

kobaさん、寂しい事言わないで下さいよ～。
これからもご指導よろしくお願いします。

瀬良さん、こんばんは。

なにげに最後まで見ましたが、ふと気がついた。

ちゃんとカットにしてくれてるよ！ネタのためとはいえ、親切丁寧、サンクスです。

こんばんは～(^o^)丿

以前交換したときはカットする余裕すらなかった(;^ω^)

２回目ともなると探検したくなります。
原因は何なのか、そしてキャップ穴から見える光景では物足りず考えるより先に行動に出てました。

小技に気が付いてくれたミニキャブマンさんにも感謝！

エアーかんだってオチを期待してます。
(￣艸￣)

さすがにないかー！(^O^)

こ、怖い冗談はよしてくださいよ～(*´Д｀)

先ほど試運転も終え、万全でしたよ。

整備したクルマが変われば、もしかしたら・・・(ー_ー)!!

学習は、バッテリー接続後、最初はエアコンオフでやってます。
10分程度かけて、エンジン切って15秒程度して再度エンジンをかける時に、エアコンオンやライトを付けたりしてます。
まず、基本のアイドリングを覚えさせることが目的です。

それでアイドリングが不安定なら、走って学習させます(^^)

ほうほう、様々ですね。

パジェロイオに乗ってたときは学習させないとＡＴでも信号待ちでエンストしちゃいます。学習はリアガラスの熱線までＯＮにすると言ってた方もおりましたが・・・。

ｅｋスポはそういう機構がないので学習は必要ないとＤの方が言ってました。
なんかウソっぽいなぁ（笑）

やるに越したことはないと思うけど。
情報ありがとうござまいます！

あ、そもそも自分が学習不足ですwww

色々ありますね( ´艸｀)
この前みんからでパジェロの方のやり方は、ギアNで無負荷で10分、止めて一分待って、その後エアコンMax寒いにしてコンプレッサーフル活動10分って書いてたのでやってみました。
色々ありますね～
もちろんその後エア抜きしましたよ(≧∇≦)b

情報提供ありがたいですね。

ここ最近のワゴンＲなどもバッテリー外すと学習モードとしてウインドースイッチ数秒引いたり、裏技のようでちょっと厄介。

エア抜き直後は水温計が上がり過ぎないか？オーバーヒートしたらどうしよう？とかの不安がしばらく付きまといますね^^;