手抜き　クーラントの交換　その2

アッパーホースを接続します。

バンドも元の位置に。（締め込みしていた型に同じくなるように固定）

エアー抜きのボルト？
を取り、エンジン始動。

ヒーター全開

エンジン回転中、どんどんクーラントが無くなるので常に入れてること。


薄い緑色からやや濃くなる頃には１０リットル近く消費していると思います。

※使用するクーラントは濃度の濃いものを使ってください。（96%ぐらいのもの）水と混ざると55%前後になります。画像のもの（55%くらいのもの）を使うとさらに薄まりますので注意です。

しばらくして、エア抜き穴から冷却水が出てきたらボルトを締める。

このプラスチックのボルトは締め込み過ぎるとメス側がすぐ破損します。

軽く締める程度でＯＫ。

周りに飛び散った冷却水を水で洗い流し、
エアで飛ばします。

しばらくペットボトルにクーラントを携行していつでも足せるようにしたらいいかと思います。

当たり前かもしれませんが、エアの噛み込みは今のところありません。

今回、ラジエーター本体のドレンコックに触らなくても作業できました。


※このクーラントの交換方法は適切でない場合があります。
作業される際は自己責任にて。