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瀬良の"デリカ様" [三菱 デリカスペースギア]

整備手帳

作業日:2014年7月19日

ドライブシャフト 取り外し編

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
助手席側のドライブシャフトブーツ・アウター側(ホイール側)のブーツが破れてグリスがちょっと出ています。ここを交換します。
2
キャリパーを外してスタビライザの先端の部分を切り離します。

そのあと、ロワアームに固定されているショックの下側部分だけボルトを取ります。
3
タイロッドの割ピンを抜いてからタイロッドエンドプーラーを使い、タイロッドを切り離します。
4
ハブナックルを外す前にABSセンサーのコネクターとそのコードが固定されているボルトを取っておきます。
5
センターハブキャップを取ればCリングとOリングがあるので取り付けられている順番を覚えておきます。

このあと、今度はロワアーム側の割ピンを抜いて、ナットを取らずに緩めたぐらいにしてタイロッドエンドプーラーを使って切り離します。
6
アッパーアームのボールジョイントについているボルト3本を取ります。

両手で支えながらハブナックルを丁寧に外します。
※私は一人で作業しましたが、この部分は二人で作業したほうがいいかもです。

外れたら置く際にローターカバーの曲がりに注意が必要です。
7
シャフトに残っているリングの裏表がありますので覚えておきます。
8
特別工具を使わず、手で引っ張るとドライブシャフトが抜けました。

またミッションオイルも出てきませんでした。

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この記事へのコメント

2014年9月15日 19:27
こんばんわ^^
ちょっと前にこのサイトの見かたが変わっていたので見落としていました^^;

シャフトがすぽっと抜けたのですね?(゚∀゚)私「大きなかぶ」くらい引っ張って抜けたんで羨ましいです。
例のあのリングですが実はベアリングらしいですよ?

抜けたシャフトは三節棍として遊ぶと面白いかもですw


コメントへの返答
2014年9月15日 22:38
いえいえ、ツッコミありがとうございます(^○^)

さすがにシャフト抜くのに片手では無理でしたよ。それで抜けたらリングとかに問題がありますね。

両手で引っ張り、スコッという表現が一番近いかも(^^)b
へぇ(゜ロ゜;ノ)ノあの厚いようなワッシャーがベアリングなんですね~ますます向きが重要だぁ。

シャフトアセンブリが三節棍には…(≧∇≦)
ヘタレたら遊びましょうヽ(*´▽)ノ♪

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