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  9. アッパーアームの交換（トーションバー取り外し編2） [瀬良]
瀬良の"デリカ様" [三菱 デリカスペースギア]
アッパーアームの交換（トーションバー取り外し編2）
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ブレーキラインを切り離すと接続部分からポタポタとフルードが出てきますので焦らず手袋を履いた指で一時的に流れを止めるなどしてショックマウントからホースを外して直に接続します。<br /> <br /> ※ブレーキ液は塗装などを侵食するため不要な箇所に付着したときはすぐパーツクリーナー、もしくは水で洗浄する。　情報:しょんぼりさん
ブレーキラインを切り離すと接続部分からポタポタとフルードが出てきますので焦らず手袋を履いた指で一時的に流れを止めるなどしてショックマウントからホースを外して直に接続します。

※ブレーキ液は塗装などを侵食するため不要な箇所に付着したときはすぐパーツクリーナー、もしくは水で洗浄する。　情報:しょんぼりさん
  • トーションバー前側スプライン部分（アッパーアームとの接続部分）<br /> <br /> こちらも潤滑しておいたのでヌメッと抜けました。<br /> <br /> （外れにくいときは、トーションのスプライン近くをハンマーで2,3発たたけばとれる）　情報：よんえいえるさんより
    1:トーションバー前側スプラ ...
  • 外れました。<br /> <br /> この部分はパーツクリーナーで古いグリースを拭き取っておきましょう。　<br /> <br /> 後からの組み付け時、グリースを塗ってから装着します。
    2:外れました。 この部分 ...
  • こちらはトーションバーの（スプライン）受け部分。<br /> やはり古いグリースはパーツクリーナーで掃除しておきます。
    3:こちらはトーションバーの ...
  • ショックを取り外し、アッパーアームの前側についているABSセンサーもアッパーアームから取り外しておきます。<br /> <br /> <br /> 続いてブレーキラインの切り離しです。<br /> <br /> ※重要保安部分なので自信がない方はここまで作業する前にプロにお願いしましょう。<br /> <br /> ブレーキライン1はショックのマウントに固定されています。<br /> ブレーキライン2はアッパーアームの下側に固定されています。
    4:ショックを取り外し、アッ ...
  • ブレーキホースのラインを切り離す前にブレーキフルードを満タンにしておきます。<br /> <br /> ＤＯＴ４使用。
    5:ブレーキホースのラインを ...
  • 画像ではショックマウントを外しちゃっていますが、ボルトを緩めたら外さずにブレーキラインを緩めます。<br /> <br /> ※下にはフルード受けの容器を置きましょう。
    6:画像ではショックマウント ...
  • ブレーキラインを切り離すと接続部分からポタポタとフルードが出てきますので焦らず手袋を履いた指で一時的に流れを止めるなどしてショックマウントからホースを外して直に接続します。<br /> <br /> ※ブレーキ液は塗装などを侵食するため不要な箇所に付着したときはすぐパーツクリーナー、もしくは水で洗浄する。　情報:しょんぼりさん
    7:ブレーキラインを切り離す ...
  • 同様に2の部分も作業します。<br /> <br /> ここは結構手こずりました。ここで難易度★★です。<br /> <br /> <br /> とにかくブレーキラインを一瞬切り離してアッパーアームの外へ移動、ひとまずまたラインを接続します。
    8:同様に2の部分も作業しま ...
 
 
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目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★
作業時間6時間以内
作業日 : 2015年02月16日
   

プロフィール

「D2ベルト交換 http://cvw.jp/b/1422968/48832392/」
何シテル？   12/22 23:46
中古品やジャンク品が好きで、県内外問わずリサイクルショップによく出没します。メカ類が好きです。
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