夏ﾀｲﾔ新調&12ヵ月点検からのMMC山本とｺﾙﾄVRの未来。

今日は正午前に太陽自動車へ行き、夏ﾀｲﾔを以前使っていた「ADVAN NEOVA AD08」から、先月ﾌﾙﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞした「ADVAN NEOVA AD08R」に新調し、それと同時に法定12ヵ月点検も受けました。
夏ﾀｲﾔは前々から考えていたADVAN NEOVA AD08Rになったものの、法定12ヵ月点検で引っ掛かっちゃいました～(哀)。
不具合箇所はと言いますと、右ﾌﾛﾝﾄのﾌﾞﾚｰｷｷｬﾘﾊﾟｰの内部にあるｷｬﾘﾊﾟｰﾋﾟｽﾄﾝがｻﾋﾞｻﾋﾞで、ｷｬﾘﾊﾟｰそのものをASSYで交換しなくちゃいけなくなった(ちなみに左右とも)のと、ﾀｲﾛｯﾄﾞｴﾝﾄﾞﾌﾞｰﾂに亀裂が入り始めているみたいで…
夏ﾀｲﾔも新調し、12ヵ月点検を終えたら、今ｼｰｽﾞﾝの冬の間に傷めてしまったﾊﾞﾝﾊﾟｰ類を修理しようと思っていたんだけどね～。
ﾀｲﾛｯﾄﾞｴﾝﾄﾞﾌﾞｰﾂはまだ完全に穴が空いていないため、様子見で…となったものの、さすがにﾌﾞﾚｰｷｷｬﾘﾊﾟｰは重要保安部品(！)｡まだ完全にｲｯてはいないけれど、早急に交換修理しなくてはいかんですよ！
…と言うのも、いまから5年前の2月14日(ﾊﾞﾚﾝﾀｲﾝﾃﾞｰ)の夜、当時自分はﾗﾝｻｰｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝⅢに乗っていたのですが、右ﾌﾛﾝﾄのﾌﾞﾚｰｷｷｬﾘﾊﾟｰ内部のｷｬﾘﾊﾟｰﾋﾟｽﾄﾝがｻﾋﾞｻﾋﾞ(同時に、ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞも終わっていた)なのに気が付かずﾌｪｰﾄﾞさせてしまい、最終的には煙と炎を出してしまい、2月14日にﾊﾞﾚﾝﾀｲﾝのﾁｮｺﾚｰﾄではなく、ﾌﾞﾚｰｷの故障を頂くと言う笑うに笑えないｴﾋﾟｿｰﾄﾞがあったから。
少し話が逸れましたが、確かに突然の大きな出費ではあるけれど、もしもｹﾁって12ヵ月点検をｻﾎﾞってしまったり、ここで見て見ぬﾌﾘをしてしまったら、後になってもっと大きな…取り返しがつかない事態になっていたかもしれないと思うと「ｹｶﾞの功名」と言う感じで、前向きに受け止めようと思います。
新調したADVAN NEOVA AD08Rですが、「みんｶﾗ」内にあるｺﾙﾄVRのﾊﾟｰﾂﾚﾋﾞｭｰの中では自分が最初のﾕｰｻﾞｰみたいなので、自分が自ら実験台(笑)になって、ｻｰｷｯﾄ走行経験ｾﾞﾛの素人走り屋(笑)…と言うよりも、世間一般の小市民的な視点で感じた事をちょこちょこと書きつづって行こうかなと思っています。
文学的表現力に乏しいMMC山本ではありますが、MMC山本のﾚﾎﾟｰﾄを読んで、他の「みんｶﾗ」ﾕｰｻﾞｰの方々のﾊﾟｰﾂ選びの参考にして頂ければ幸いです。
現状、俗に「皮剥き」と言う慣らし期間なので時速80km以下の速度域でのﾚﾎﾟｰﾄになりますが、ﾊﾝﾄﾞﾙ操作では、これまで使ってきた歴代NEOVAよりもﾊﾝﾄﾞﾙ操作がしやすいなぁ～と感じたのと、ﾄﾚｯﾄﾞﾊﾟﾀｰﾝを全く変えずに、中身を全く別物に変えたからなのか、これまた歴代NEOVAよりも乗り心地がｲｲかなぁ～と感じました。
う～ん、こうなったら…ﾊﾞﾝﾊﾟｰ類以外にも12ヵ月点検で引っ掛かっちゃった所も直して、今年の春夏秋は、ﾘﾌﾚｯｼｭしたｺﾙﾄVRで、いろんな所へ行きたいなぁ～。
んでもって、出来たら今年こそ助手席RECAROに好きなﾀｲﾌﾟの女性を乗っけられたら本望であります(笑)。




…とまぁ～、最後の部分では欲の皮が最大に突っ張ってしまいましたが(失礼致しました)前々から予想していた通り、今ｼｰｽﾞﾝからは「維持り」と「弄り」を並行して行くｶﾀﾁになりますが、今ｼｰｽﾞﾝもｺﾙﾄVRﾗｲﾌを楽しむぞぉ～！！