書き忘れていましたが…

先日、ｺﾙﾄVRのｽﾊﾟｰｸﾌﾟﾗｸﾞとｴﾝｼﾞﾝのｵｲﾙｼｰﾙ一式を交換した際に、運転席まわりのﾘﾌﾚｯｼｭ&雰囲気を変えるため、ﾊｾ･ﾌﾟﾛのﾏｼﾞｶﾙﾊﾝﾄﾞﾙｼﾞｬｹｯﾄ･ﾈｵを長いこと使ってﾍﾀって来てたｺﾙﾄVRのｽﾃｱﾘﾝｸﾞﾎｲｰﾙに取り付けました。
欲を言うとMOMOやOMPと言った社外のｽﾃｱﾘﾝｸﾞﾎｲｰﾙが欲しかったのですが、ｴｱﾊﾞｯｸﾞ付きのｸﾙﾏではいろいろと制約(特に任意保険関係)があって面倒なため断念。
そういうﾜｹで、ﾊｾ･ﾌﾟﾛのﾏｼﾞｶﾙﾊﾝﾄﾞﾙｼﾞｬｹｯﾄ･ﾈｵを取り付けとなったのですが、やはりJAFの全日本ﾗﾘｰ選手権の競技の現場でも使われているﾊﾟｰﾂだけあって、取り付け後は見た目だけでなく、操作性も良くなった感じがしました。
余談ですが…先代のｸﾙﾏの時にはMOMOのﾚｰｽと言うｽﾃｱﾘﾝｸﾞﾎｲｰﾙを使っていたのですが、自分の中ではこのｽﾃｱﾘﾝｸﾞﾎｲｰﾙが一番のお気に入りだったり。

飾りっ気がなく、徹底的に機能性を重視し、長い時間使っていても「飽き」が来ないﾃﾞｻﾞｲﾝは自分の中では最高でした。
三菱時代のﾄﾐｰ･ﾏｷﾈﾝが使っていたOMPのﾍﾞﾛﾁｰﾀと言うｽﾃｱﾘﾝｸﾞﾎｲｰﾙも同じ位好きなのですが、おそらく入手するのは難しいんだろうなぁ～(^^;

ちなみに上の写真のﾍﾞﾛﾁｰﾀはﾄﾐｰ･ﾏｷﾈﾝが1996年～1999年にﾗﾝｻｰｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝを駆って4年連続世界一を達成した記念の限定ﾓﾃﾞﾙ。これまた相当なﾚｱものかも…
少し話が逸れてしまいましたが、こんな感じで内装関係もﾘﾌﾚｯｼｭしないとなぁ～。次は同じく長いこと使ってﾍﾀって来たｼｰﾄのﾘﾌﾚｯｼｭか!?
いやいや、内装関係のﾘﾌﾚｯｼｭをするその前に…今日は自分、休みなので午後から太陽自動車へｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙの交換に行って来ます。
やっぱりまずは基本的なﾒﾝﾃﾅﾝｽからだな～(汗)。