ﾛｰﾙｹｰｼﾞの取り付けは、実用性との兼ね合いが重要な話(笑)。

～と言っても、自分のｺﾙﾄVRのﾎﾞﾃﾞｨｰをｶﾞﾁﾝｶﾞﾁﾝに補強するのではなく、冒頭の画像に使っている直江津祇園祭で使う自分の住んでる町内の「屋台」と呼ばれる山車のﾎﾞﾃﾞｨｰ補強ですよ～(汗)。
今日は午後から昼寝(-_-)zzzしていたら、仲間から「屋台のﾎﾞﾃﾞｨｰ補強したいんだけど、人数が足らないから助けに来てくれ～！」と電話が入ったので、手伝いに行って来ました。
事前に連絡もなしに突然の電話だったのですが、実際に屋台の所へ行ってみたら人数が自分も入れて5人位しかいなかったり。
そんなﾜｹで自分もﾎﾞﾃﾞｨｰ補強＋雨避けのﾋﾞﾆｰﾙﾃﾝﾄを被せるためのﾛｰﾙｹｰｼﾞを組む手伝いをする事に。




失礼しましたm(_ _)m

本当の写真はこっちです。


屋台と言う名前のﾗﾘｰｶｰを作っとんのかいっ(！！)って言うﾂｯｺﾐはﾅｼですよ～(笑)。
それと言うのも昨年、大太鼓を新調したのに合わせて屋台のﾎﾞﾃﾞｨｰも大がかりな加工を施したのですが、どこで何を間違えちまったのか、従来のﾛｰﾙｹｰｼﾞが屋台のﾌﾚｰﾑや、新調した大太鼓に干渉してしまったり、屋台の設計に合わなくなっちゃったのでありんす(汗)。
そんでもって今回、新たにﾛｰﾙｹｰｼﾞを組む事になったのですが…真面目な話ですが、改めてﾎﾞﾃﾞｨｰﾜｰｸって難しいんだなぁ～と感じました。
ｸﾙﾏもそうなのですが、日常の実用性を確保した上で、車体の強度を上げると言う相反する条件をｸﾘｱｰするっていうのは並大抵の事じゃないのね～。
自分の町内に住んでる仲間内で大工さんをやってる先輩がいるのですが、どういう設計にするか、その先輩もだいぶ頭を悩ませていました。
自分のｺﾙﾄVRも、まだ年式こそ新しい(?)けれど、年間の走行距離が長いため10万kmに達したら、長く乗り続けるためにも本格的にﾎﾞﾃﾞｨｰ補強をしようかなぁ～(笑)?