ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙを高性能ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙに交換したら…

今日は仕事が終わってから市内のｵｰﾄﾊﾞｯｸｽへ行き、ｺﾙﾄVRのｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙを3日前の日記にも書いたｷｬﾝﾍﾟｰﾝを利用して(笑)100%化学合成の「高性能ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ」に交換して来ました。

今回、我がｺﾙﾄVRに投入したのはｺﾚ～。

天下のBPの「ﾊﾞｰﾋﾞｽ･ｽﾄﾗｰﾀﾞ」です。
ｵｲﾙの粘度は前車ﾗﾝｻｰｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝⅢに乗ってた時に何度か投入した事があったﾄｯﾌﾟｸﾞﾚｰﾄﾞの「ﾊﾞｰﾋﾞｽ･ﾚｰｼﾝｸﾞ」よりも少し軟かめの粘度ではありますが、自分のｺﾙﾄVRは(ﾌｧﾐﾘｰｶｰと言うﾀﾃﾏｴの)ｽﾄﾘｰﾄ仕様で、あまり過激な走りをしない(?)のでｺﾚを選びました。
ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙを交換してから市内や国道8号を軽く流してみたのですが…同じ5W-40と言う粘度でもいつも使っている部分合成のｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙと100%化学合成のｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙって、こうも違うんかいっ(!?)ってな感じになりました。
ｴﾝｼﾞﾝの音や振動が静かになってｴﾝｼﾞﾝも軽やかにﾌｹ上がるようになり、何て説明すればいいのでしょうか…運転するのが楽しくて楽しくて、もっと走りたい(！！)と言う気持ちになって来ました。
もっとも、最後の部分はMMC山本自身の気持ちの問題(笑)になってしまうのですが、それでも本当にｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙの性質1つでｸﾙﾏの性能がこんなにも変わるんだなぁ～と改めて実感しました。
ただ…100%化学合成の高性能ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙって、その性能もさる事ながら、値段もﾍﾞﾗﾎﾞｰに高いので、ﾎﾞﾝﾋﾞｰ(笑)なｻﾗﾘｰﾏﾝの自分のﾌﾄｺﾛにはｷﾂいっす(T^T)