ｺﾙﾄVRにRALLI//ARTの「ﾌﾛｱﾌﾞﾚｰｽﾊﾞｰ」を取り付けました＼(^∀^)／

今日は仕事帰りに家の近所の三菱ﾃﾞｨｰﾗｰに寄って、これまで何回か日記に書いてきたRALLI//ARTの「ﾌﾛﾝﾄﾌﾛｱﾌﾞﾚｰｽ」を取り付けして来ました。

これまで自分、ｺﾙﾄVRにはYR-ADVANCEのﾘｱ･ﾋﾟﾗｰﾊﾞｰに始まり、ｸｽｺのﾌﾛﾝﾄｽﾄﾗｯﾄﾀﾜｰﾊﾞｰ(ｱﾙﾐ製ｵｰﾊﾞﾙｼｬﾌﾄ)と言う感じで、走行距離とMMC山本のおｻｲﾌ(笑)に応じてﾎﾞﾃﾞｨ補強ﾊﾟｰﾂを取り付けて来たのですが、今回はこれまで以上にﾜｸﾜｸﾄﾞｷﾄﾞｷさせられました＼(^∀^)／

MMC山本なりにﾊﾟｰﾂの効果･効能を見てみますと、ｺﾙﾄVRは純正でも「ﾌﾛｱﾌﾞﾚｰｽ」が付いており、実際に手に取ってみて、触ってみると鋼板をﾌﾟﾚｽ成型して作っているだけあって、けっこう頑丈なのですが、4点止めと言うこともあり、見た目にはどこか弱そうなｲﾒｰｼﾞがあります。

対してRALLI//ART製の「ﾌﾛｱﾌﾞﾚｰｽﾊﾞｰ」は純正よりもさらに取り付け部分の点数が多く、かつ頑丈そうな見た目(笑)が大きなﾎﾟｲﾝﾄになりますf(^_^)
実際に「ﾌﾛｱﾌﾞﾚｰｽﾊﾞｰ」を取り付けてから、上新ﾊﾞｲﾊﾟｽ経由で高田まで軽く走ってみたのですが、ﾊﾞｲﾊﾟｽでのﾚｰﾝﾁｪﾝｼﾞ等がｽﾑｰｽﾞになった感じがしました。
乗り心地も、元々ｺﾙﾄVRのｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝは硬めなのですが、自分の中では不快な「硬さ」ではなく(適度)に心地いい「硬さ」に変わったように感じました。
今はまだｽﾀｯﾄﾞﾚｽﾀｲﾔなのですが、暖かな春が来て夏ﾀｲﾔに交換するのがさらに待ち遠しくなりそうです。
現状、ｺﾙﾄVRのｵﾄﾞﾒｰﾀｰは95470kmと、10万kmの大台に乗る一歩手前ではありますが…今回みたいに少しずつでも各部のﾘﾌﾚｯｼｭを兼ねたﾁｭｰﾝｱｯﾌﾟを施して行こうかと思っています。
そんでもって…賛成ｶﾜｲｲ(笑)！な女性をｺﾙﾄVRの助手席RECAROに乗っけたいぜぇ～(大笑)。




話は変わりまして…昨日から全国のｹﾞｰﾑｾﾝﾀｰで「湾岸ﾐｯﾄﾞﾅｲﾄ MAXIMUM TUNE 5」が稼働し始めましたが、自分は従来からのﾗﾝｻｰｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝⅢと共に、今作から新たにﾗｲﾝﾅｯﾌﾟに加わったE39型ｷﾞｬﾗﾝVR-4を使っています。

このｸﾙﾏ…相当ﾏﾆｱｯｸな車種だけに、ﾗｲﾝﾅｯﾌﾟに加わった時には自分、嬉しくて涙が出そうになりました(感涙)。
あくまで自分の憶測ですが…「湾岸ﾐｯﾄﾞﾅｲﾄ MAXIMUM TUNE 5」の開発ｽﾀｯﾌの中には相当なﾗﾘｰｶｰ好きなｽﾀｯﾌがいるのかもしれないです(^_^)