ワタクシ、MMC山本がクルマの運転免許(普通自動車第一種免許)を取得してから今日で丸々10年経ちました。
いま、長かったような、短かったようなこの10年間をふり返ってみると、本当にいろいろあったなぁ~と思いました。
10年前…高校を卒業してすぐに長野県は松本市にある信州味噌と醤油の会社に就職したものの、半年で辞めて実家に戻り、翌年の2月に現在に至る今の会社に再就職するまでの1年間は、免許はあれどクルマを運転出来ない状態でした(汗)。
晴れて再就職してから、学生時代の他の同級生とは1年遅く「クルマライフ」をスタート。最初に乗ったクルマは実家にあった初代パジェロ・ミニのターボ仕様でした。

現在となっては旧式の3速ATだったのと、ターボ仕様&軽自動車の中では相当車重が重いクルマだったため、燃費の悪さは超ド級(!!)
高速道路で100kmを出すと、車内は前述の3速ATのオカゲもあり、鬼の棲み家みたいになってました(大笑)。
正直な話、当時のMMC山本としては、名義人は自分ではなく母親だったのでパジェロ・ミニに対する愛着みたいなモノはあまりなく、1日でも早く「自分だけのクルマ」が欲しくて欲しくて仕方がなかった記憶があります。
ちなみに…当時欲しかったクルマはと言いますと、CJ4A型ミラージュ

か、DE3A型FTO

のうちのどっちか1台を買おうと目論んでいました。
ところが…その年の暮れ頃に本命のクルマだったランサーエボリューションⅢが、前述の2台と同じ位の相場(走行距離をはじめとしたコンディションによりますが、あくまで当時の全国の平均的な相場です)まで値が下がって来たので、ならば(!!)と言う事で、ランサーエボリューションⅢにシフトチェンジ(笑)したのも、今となってはいい思い出かな!?
~と、パジェロ・ミニに対しては好き勝手書いてしまったけれど、このクルマからはクルマの運転の仕方から、簡単なメカについての知識を学びました。
特に、現在に至るまで徹底している「3000km毎のエンジンオイル交換」の習慣はこの時についたのかもしれません。
翌年、成人式を終えて2ヶ月後の6月、約1年半の間乗ってたパジェロ・ミニから本命のクルマであるランサーエボリューションⅢ(稀少色のダンデライオンイエロー)に乗り換え。

当時11年選手で、走行距離が70000kmと言う個体でしたが、念願叶って「自分だけのクルマ」を手に入れました。
このランサーエボリューションⅢですが…何と前オーナーさんが親切にも(?)ツインプレートの強化クラッチを組んでくれたオカゲで非常にクラッチが重たく、納車されてから最初の1週間位は、街乗りで渋滞にハマるたびにエンストしていたり(笑)。
ランサーエボリューションⅢに乗り換えてから手離すまでの間は、ほぼ毎日、寝ても覚めても「走り」の事しかアタマになかった気がします。
薄給でボンビー(笑)だったため、派手なチューンアップは出来なかったけど、本当に毎日が充実しており、楽しかった記憶があります。
そうそう、今まで自分の日記に書いた事がなく、書こうか迷いましたが…ランサーエボリューションⅢに乗り換えた直後に、会社に自分よりも8コ上のお姉さんが中途で入って来て、そのお姉さんが会社を辞めるまでの約1年は、ランサーエボリューションⅢの助手席RECAROにお姉さんを乗っけて仕事が終わった後や、休みの日に遠出したり、ご飯食べに行ったり、ひょんな事から新潟市の朱鷺メッセまで宇多田ヒカルのライブコンサートを観に行ったりとまぁ~、いろいろありましたが、いま考えてみても正式に付き合っているんだかどうだか自分でも何かよくわからない「友達じゃなく、恋人じゃない自由な距離」みたいな関係だったかな?
会社の先輩達からは「アタックしてみいっ!」なんていろいろ言われたりしましたが、結局の所を書いてしまうと、正式に付き合う事はありませんでした。
これまで何度か日記に書いて来ました「MMC山本=(頭文字Dで言う所の)池谷先輩みたいなキャラクター(笑)」と言うルーツは、ここら辺から来ているのかもしれません(^^ゞ

昨年の春頃に、先月会社を辞めた事務員のお姉さん(?)を通じて、その8コ上のお姉さんが正式に結婚した事を知らさせましたが、いま考えてみると、ランサーエボリューションⅢからはドラテクやチューンアップのイロハだけでなく、(ほんの少しだけではあるけれど)女ゴコロのイロハ(笑)も学んだ(?)と思います(^^ゞ
そしてそして…2年後の6月に、ランサーエボリューションⅢが13年目の車検でトンでもない修理費がかかると言う事で泣く泣く手離し、コルトVR(RECARO Edition)に乗り換えて、現在に至ります。

このコルトVRですが、当時1年落ちで走行距離1000kmと言う新車に近いド・ノーマルの個体(前歴は北海道は釧路三菱のディーラーの試乗車でした)で、同時にこのコルトVRでは初めてのローンレンジャー(笑)も経験。
今年の春頃に7年目の車検になりますが、現在に至るまでの途中経過においては、最新のABSやらASC(横滑り防止装置)といったハイテク機器に戸惑い(笑)、これまで自分の中での常識だったチューンアップの手方が通じず、それまで乗っていた10年以上前のクルマと、現代のクルマの設計や構造の違いに始まり、コルトVRと共に(ランサーエボリューションの時とは違う意味で)充実した毎日を送っています。
文章がだいぶ逸れてしまいましたが、クルマの運転免許を取得してから今日までの10年は、本当にPRICE LESSな充実した日々だったように感じました。
そんなワケで、今日は平日休みだった事もあり、昨日の日記に書きました「次の足跡」TYPE-Bを聞きながら、この10年間をふり返りながら市内をドライブしてきました。
今後ですが…今年の10月頃にクルマの運転免許の更新があるのですが、それまで無事故無違反を貫き通し、無事にゴールド免許の走り屋(笑)になれるように努めたいと思っています。

Posted at 2014/02/20 23:48:50 | |
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