ＭＭＣ山本のブログ一覧

2024年12月2日。2台・17年にわたって来たコルトVRライフが幕をおろすと同時に、自分の中での“1つの時代”が過ぎて行きました｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡













































































　



























































と言うのも、今年1月の法定12ヶ月点検にて、来年…13年目の車検でフロント左右のブレーキキャリパーのオーバーホール&ブレーキパッド一式交換や、フロント左右のロアーエンドブーツ交換、右フロントのダンパーのアッパーマウントから音が出始めているため、そこから関連してフロント左右のサスペンションも全交換という感じで、経年劣化からの修理のオンパレード(笑)となりつつあるのですが、走行距離の具合によっては、ヘタすりゃ2回目のタイミングベルト&ウォーターポンプ交換からの、重量税の増税となり、とてもじゃないけど、フトコロがもたなくなりまして｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡

※写真はあくまでもイメージですf(^_^;

そんなこんなで、途中経過にはいろいろあったものの10ヶ月から悩みに悩んで今日、デリカミニの納車からの、コルトVRとの“お別れ”となった次第で｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡



デリカミニが納車される直前に記録したコルトVRの最終的な走行距離は、177446km。2018年1月18日に納車した日の走行距離が47000kmジャストだった事を考えると、約7年で130000km以上を走り抜け、先代のコルトVRの分の走行距離も合算すると、約17年で300000km近く走り抜けた計算になりますf(^_^;

思えば、ランサーエボリューションⅢから20年近くにわたって“走り系”のクルマに乗り続けて来たため、今日からこれまでと違う世界…これまでと違うジャンルのクルマに乗り換えましたが、読者の皆様…これからも、よろしくお願いいたしますm(_ _)m

今日は休みだったのですが、ドラレコを次期愛車…もとい、パートナーであるデリカミニへ移植するための準備で、朝イチに太陽自動車さんへ行き、コルトVRに搭載されてるドラレコを外してもらいました。

ドラレコを取り外している合間に、スタッフさんの案内で、デリカミニを軽く見にいったのですが…予想以上にグリーンのボディが映えてましたf(^_^;
今後は、ドラレコを移植したのち、下回りを中心に防錆塗装と、発注しているスタッドレスタイヤを取り付けしてから、納車になりそうです。

ちょっとばかり日付変更線を越えてしまいましたが、昨日は休みで朝イチから晴れの天気。

〜という事で、デリカミニが納車されるまでの“お務め”という意味あいも含めて、コルトVRでは最後となる、スタッドレスタイヤ交換からの、目視点検を行いました。

スタッドレスタイヤへ交換後は、ガソリン給油しながら、スタッドレスタイヤの空気圧点検も実施。

個人的な感覚になってしまうのですが、タイヤ交換の時期になると、ナットの締めつけトルクについての重要性を説く人はたくさんいる一方で、タイヤの空気圧点検については、無頓着な人が多い気がしてならなかったりするのは気のせいか？
今年の冬は、ラニーニャ現象が原因で、昨年以上に降雪量&積雪量が例年よりも多くなりそうなので、いま現在から心配ではありますが、いろいろ注意しながら行きたいと思います。

前々から、みんカラ内のブログにて、ご報告しようと思っていたのですが…私、MMC山本は、このたび結婚…





※写真はあくまでもイメージですf(^_^;

と言う話ではなく、2代・17年にわたって乗り続けて来たコルトVRから降りる事になりましたm(_ _)m













































































　



























































と言うのも、今年1月の法定12ヶ月点検にて、フロント左右のブレーキキャリパーのオーバーホールや、フロント左右のロアーエンドブーツ交換、右フロントのダンパーのアッパーマウントから音が出始めているため、そこから関連してフロント左右のサスペンションも全交換という感じで、経年劣化からの修理のオンパレード(笑)となりつつあるのですが、ヘタすりゃ来年1月…13年目の車検で、2回目のタイミングベルト&ウォーターポンプ交換からの、重量税の増税となり、とてもじゃないけど、フトコロがもたなくなりまして｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡

※写真はあくまでもイメージですf(^_^;

肝心の次期パートナーとなるクルマは、下の写真と同じカラーリングの三菱・デリカミニで9月末に試乗へ行き、10月の初旬に正式に契約したものの、その直後に母親が緊急入院という事態になり、なかなか報告する時間を取れず、大変申し訳ありませんでしたm(_ _)m

20年近くにわたって“走り系”のクルマに乗り続けて来たため、これまでと違う世界のクルマに乗り換えますが、これまでと同様に浮気(大笑)する事なく、三菱のクルマに乗り続けて行きますので読者の皆様…これからも、よろしくお願いいたしますm(_ _)m

コンスタントに文章を書きたいとは思いつつも、母親の入院など、いろいろあってなかなか文章を書けない状態が続いておりますが…昨日、コルトVRの走行距離が175000kmに到達しました｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

コルトVRと過ごす時間も残り少なくなって来てはいますが、最後まで走り続けたいと思います、ハイ°･(ﾉД`)･°･