ＭＭＣ山本のブログ一覧

一昨日の午後イチの事。
家の近所の三菱ディーラーのメカニックさんから「コルトVRのオイルパン一式&エンジンオイル交換が完了しました～」と言う連絡が入り、仕事を早めに終わらせて、コルトVRを引き取りに行って来ました＼(^^)／
そんでもって、一昨日はコルトVRで夜遅くまで走り回り、家に帰って来たら速攻で寝落ちしてしまい、日記を書けずでしたf(^_^;
今回、コルトVRのオイルパン一式を交換修理するにあたって、例によって「修理ついでにチューニング(笑)♪」も考えたのですが・・・かつての同クラスのクルマであるミラージュ・サイボーグやら、兄貴分のランサーエボリューションと違って、ラリーカーとして使うユーザーが少なかったためなのか、そういった競技での使用を想定したオイルパンASSYやら、下の写真のようにオイルパンの内部に仕切り板を追加したりする用のチューニングパーツがラインナップされていなかったため、単にオイルパン一式を交換するしかメニューがなかったのは、ちょっと寂しく感じたり(^^;

その代わりに、家の近所の三菱ディーラーのメカニックさんいわく、「オイルパン一式を交換する際に、オイル漏れ防止のシール材を塗布する関係でエンジン内部の下回りをキレイに掃除して、これまで溜まっていたカーボンやら、スラッジを除去します」と言われたため、ケガの功名(？)と言う事でエンジン下回りの掃除をしてもらったのですが、気のせいか以前よりスムーズに回転が上がったり、騒音や振動が減ったような・・・(^^;
何か頭文字Dで言う所の、ハチロクトレノにレース用エンジンを換装した時のような気分になっちゃったり(大笑)。

※写真はあくまでもイメージですf(^_^;

もっと悪ノリして、頭文字Dの原作同様、ドライサンプ仕様にしちゃえば、一気に戦闘能力(特に旋回性能)が上がるのではないのでしょ～か(激笑)！？もっとも、普段使いでの実用性はイッキに落ちそうですが(^^;
何はともあれ、コルトVRが無事に復活する事が出来たので、これにて一件落着～なのかな(汗)？

前略、市内のオートバックスにてドレンボルトの取り付け部分のネジ山を傷められたオイルパンを新調(交換)すべく、家の近所の三菱ディーラーへドック入りしたコルトVR。
そんでもって、昨日から代車の「ミニカバン」との生活が始まりました(^^;

AMラジオ以外のオーディオなし、手回し式のクルクルハンドル、マニュアルエアコン、リアワイパーなしという、非常に硬派な「漢の仕様」でありますが、意外とよく走るクルマです(^^ゞ
つい最近「営業バンが高速道路をぶっ飛ばせる理由」と言う本を立ち読みしたのですが、それの意味がわかった気がしました(笑)。

ただ、欲を出してしまえば同じAMラジオ以外のオーディオなし、手回し式のクルクルハンドル、マニュアルエアコン、リアワイパーなしという、非常に硬派な「漢の仕様」でも、ランサーエボリューションシリーズの「RSグレード」を代車で借りたかったぞ(謎笑)。

話が少し逸れますが・・・代車のミニカバンのボディカラーがシルバーではなく、ホワイトだったら下の写真のラリーアートのストライプを入れると、グッと締まってカッコ良く見えるように感じるのは、自分だけなんでしょ～か(笑)？

予定では明日の夕方頃にコルトVRが復活するみたいなので、今から楽しみで、ワクワクしています、ハイf(^_^;
ちなみに今日は仕事が半日上がりだったのですが、午後から夕方までは寝てました(-_-)zzz

昨日は文化の日。
世間は祝・祭日で、俗に言う「お休みモード」ではありましたが、自分は仕事日f(^_^;
そんでもって昨日の夕方、仕事上がりにコルトVRを家の近所の三菱ディーラーへドック入りさせて来ました。
実は9月の上旬頃に、市内にあるオートバックスにてコルトVRのエンジンオイルを交換した際、オートバックスのメカニックさんがコルトVRのオイルパンのドレンボルトを締めるにあたり、オイルパン本体のネジ山をかじって傷めてしまい、これまでドレンボルトのネジ山に、水道工事で使われているシールテープを巻いていたのですが、昨日でエンジンオイル交換の規定の走行距離の3000kmになったので、エンジンオイル交換と同時に、オイルパン新調となりました(^^;

まぁ～、走行距離1000kmの状態で買ってから、現在に至るまで、キチンとターボ車のエンジンオイル交換の定説に乗っ取って3000km毎にエンジンオイルを交換していたため、起こるべくして起こった事。気長にコルトVRが退院して来るのを待とうと思いますf(^_^;

今日は日曜日だったけど出勤日～。
昨日の日記に書きましたが頭痛も、一晩寝て、たくさん汗をかいたら、どこかへ行ってしまいました＼(^^)／
そんでもってアクシデントだの、ロクでもない事も起きず、早めに仕事が終わったので、行きつけのガソリンスタンドにて実に？ヶ月ぶりにコルトVRの室内を掃除機がけをしました。

本当～にここ最近と言うか、連日のように「オーマイガー(笑)！」な出来事

やら、ブチ切れそうになったりする出来事

ばっかりで、ストレスが溜まって溜まって、人間がダメになりかけていたのですが(笑)、コルトVRの室内を掃除機がけしてキレイにしたら、気持ちの上でも安心感と言うか、何かスッキリした感じになりました(^^
明日もまた仕事だけど・・・いっちょ、ガンバるか？

先の日記にも書きましたが、今日は休みだったのでオートバックスへ行き、コルトVRのエンジンオイル交換をして来ました。
同時に、今回はオイルフィルターも交換し、タイヤの前後ローテーションと、エアクリーナーの掃除も実施
そんでもって、今回入れたエンジンオイルはコレ(^^ゞ

HKT(笑)・・・ではなく、HKSのスーパーレーシングオイルの10W-35になります。
当初は毎年9月末までの厳しい残暑を想定して、前回と同じ10W-45のエンジンオイル

にしようと思っていたのですが、今年は昨年、一昨年から比べると残暑が少なかったため、時期的にちょっと早いかなと思った部分もあったのですが今回、純正指定の10W-30に近い粘度のエンジンオイルに交換となりました。
明日からまたいろいろあるかもしれないけれど、めげずにガンバって行こうと思います(^^