ＭＭＣ山本のブログ一覧

先の日記にも書きましたが、今日は直江津祇園祭の和太鼓の技術を「研究生(笑)」と呼ばれる初心者の子供たちに教える「山本塾」の卒業検定でした。
今年、自分の下に付いて和太鼓の技術を学んでいる2人の子ども達が、この2週間でどこまで和太鼓を上手に叩く事が出来てるか、研究生から選抜ﾒﾝﾊﾞｰに昇格となるかを決める、いわゆる1つの「進級ﾃｽﾄ(笑)」を行ったのですが、2人とも廃ﾀｲﾔを叩いて練習をした最初の頃から見ると、かなり上手になったなぁ～と言うのが自分の気持ちでした。
同時に(毎年の事ではありますが…)自分が研究生の子ども達と同じ年齢の頃の出来事を思い返してしまったり。










いまから18年前…当時小学校4年生だったMMC山本は、近所に住んでる同級生2人と共に和太鼓の練習を始めたのですが…
自分1人だけ思うように和太鼓の音程を覚える事が出来ず、(当時は現在のように「塾」や「研究生」といった制度はありませんでしたが)ほぼ毎日居残り練習で、半ﾍﾞｿかきながら廃ﾀｲﾔを叩いていました。
「他の2人の同級生は本物の和太鼓を叩けるのに、何で自分だけいつまでたっても廃ﾀｲﾔなんだろう!?」なんて思っていました。正直言うと、中学校に進学する辺りまで毎年、直江津祇園祭の時期が来ると嫌で嫌で仕方がなかった記憶があります(汗)。
…とまぁ～、こんな具合に和太鼓を叩くのがﾍﾀｸｿでﾀﾞﾒﾀﾞﾒだった自分でしたが7年前…成人式の年から、昔の自分の分身(笑)のような初心者の子ども達に和太鼓の技術を今度は「教える」立場となり毎年7月になると山本塾を開き、現在に至ります。
最初、和太鼓の技術を教える事になった時は子ども達とどういう風に接したらいいのか全くわからず、どうすりゃ子ども達になついてもらえるのかな～?、どういう風に教えれば早く和太鼓の叩き方を覚えられるのかな～?と言う具合に、子ども達と共に自分も毎日が勉強でした。
最初に山本塾を開いてから今年で7年が経ちますが、某外食ﾁｪｰﾝの「早い、安い、うまい」ならぬ「早い、覚えやすい、楽しい」をｷｬｯﾁﾌﾚｰｽﾞにして行う練習は変えずに現在に至るのですが、(来年以降も山本塾を開く場合は)今後もこの考え方は変えずに行こうと思っています。
今年は昨年以上に山本塾を開くか否かで相当悩んだMMC山本ですが、今は山本塾を開いて良かったと心の底から思っています。
実際、子ども達とのふれあいの中で、子ども達の一言で自分自身が気づかなかった事を気づかせてもらったり、だいぶ救われた部分があったり。
ちょっとｸｻいｾﾘﾌになりますが…「二人三脚」って、こう言う事を言うのかなぁ～って思ったり(笑)。
何だか知らん間に文章がだんだん脱線してしまいましたが、今年の研究生の子ども達2人は、無事に卒業検定に合格し、選抜入りとなりました。
来週から直江津祇園祭の本番だけど、緊張しないでｶﾞﾝﾊﾞって！
選抜入りｵﾒﾃﾞﾄｰ(^-^)！！
～と言うのが、今の自分の気持ちです

先の日記にも書きましたが、今日は休み～。
…だったんだけど、ゆうべ今年度の酒の仕込みが全て終わった勢いで「勝利を祝ってがぶ飲みだぁ～っ！！」となって、町内の居酒屋でﾋﾞｰﾙをｼﾞｮｯｷで1杯飲んだ上から八海山、雪中梅、〆張鶴をそれぞれ1合、合計3合の日本酒をやっつけて(笑)しまったため、朝の寝起きはちょっとしんどかったかな(←おい)。
そういうﾜｹで、午前中は沈没(笑)してました(-_-)zzz
午後からは太陽自動車に行って、ｺﾙﾄVRのｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ交換。今回はｵｲﾙﾌｨﾙﾀｰも交換したのですが、同時にｴｱｸﾘｰﾅｰの清掃までｻｰﾋﾞｽしてもらったり。
ｵｲﾙ交換の後は、本日発売のAKB48新聞を買いに行ったり、ｽｰﾊﾟｰへ買い物行ったりと、まぁ～いろいろ。
今回のAKB48新聞ですが、篠田麻里子の卒業特集なので、ちょっと読むのがﾂﾗいかも…(^^;)
夜は「山本塾」の卒業検定。今回、自分の下で和太鼓の技術を習っている2人の研究生の子ども達が、この2週間の間にどこまで上手になれたか、研究生から選抜ﾒﾝﾊﾞｰに昇格出来るかを決める進級ﾃｽﾄ(笑)を行いました。
山本塾の卒業検定ですが、詳細はもう1つ別の日記に書こうかなと思っています。

先日、ｺﾙﾄVRのｽﾊﾟｰｸﾌﾟﾗｸﾞとｴﾝｼﾞﾝのｵｲﾙｼｰﾙ一式を交換した際に、運転席まわりのﾘﾌﾚｯｼｭ&雰囲気を変えるため、ﾊｾ･ﾌﾟﾛのﾏｼﾞｶﾙﾊﾝﾄﾞﾙｼﾞｬｹｯﾄ･ﾈｵを長いこと使ってﾍﾀって来てたｺﾙﾄVRのｽﾃｱﾘﾝｸﾞﾎｲｰﾙに取り付けました。
欲を言うとMOMOやOMPと言った社外のｽﾃｱﾘﾝｸﾞﾎｲｰﾙが欲しかったのですが、ｴｱﾊﾞｯｸﾞ付きのｸﾙﾏではいろいろと制約(特に任意保険関係)があって面倒なため断念。
そういうﾜｹで、ﾊｾ･ﾌﾟﾛのﾏｼﾞｶﾙﾊﾝﾄﾞﾙｼﾞｬｹｯﾄ･ﾈｵを取り付けとなったのですが、やはりJAFの全日本ﾗﾘｰ選手権の競技の現場でも使われているﾊﾟｰﾂだけあって、取り付け後は見た目だけでなく、操作性も良くなった感じがしました。
余談ですが…先代のｸﾙﾏの時にはMOMOのﾚｰｽと言うｽﾃｱﾘﾝｸﾞﾎｲｰﾙを使っていたのですが、自分の中ではこのｽﾃｱﾘﾝｸﾞﾎｲｰﾙが一番のお気に入りだったり。

飾りっ気がなく、徹底的に機能性を重視し、長い時間使っていても「飽き」が来ないﾃﾞｻﾞｲﾝは自分の中では最高でした。
三菱時代のﾄﾐｰ･ﾏｷﾈﾝが使っていたOMPのﾍﾞﾛﾁｰﾀと言うｽﾃｱﾘﾝｸﾞﾎｲｰﾙも同じ位好きなのですが、おそらく入手するのは難しいんだろうなぁ～(^^;

ちなみに上の写真のﾍﾞﾛﾁｰﾀはﾄﾐｰ･ﾏｷﾈﾝが1996年～1999年にﾗﾝｻｰｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝを駆って4年連続世界一を達成した記念の限定ﾓﾃﾞﾙ。これまた相当なﾚｱものかも…
少し話が逸れてしまいましたが、こんな感じで内装関係もﾘﾌﾚｯｼｭしないとなぁ～。次は同じく長いこと使ってﾍﾀって来たｼｰﾄのﾘﾌﾚｯｼｭか!?
いやいや、内装関係のﾘﾌﾚｯｼｭをするその前に…今日は自分、休みなので午後から太陽自動車へｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙの交換に行って来ます。
やっぱりまずは基本的なﾒﾝﾃﾅﾝｽからだな～(汗)。