ＭＭＣ山本のブログ一覧

ﾜﾀｸｼ、MMC山本がｸﾙﾏの運転免許(普通自動車第一種免許)を取得してから今日で丸々10年経ちました。
いま、長かったような、短かったようなこの10年間をふり返ってみると、本当にいろいろあったなぁ～と思いました。
10年前…高校を卒業してすぐに長野県は松本市にある信州味噌と醤油の会社に就職したものの、半年で辞めて実家に戻り、翌年の2月に現在に至る今の会社に再就職するまでの1年間は、免許はあれどｸﾙﾏを運転出来ない状態でした(汗)。
晴れて再就職してから、学生時代の他の同級生とは1年遅く「ｸﾙﾏﾗｲﾌ」をｽﾀｰﾄ。最初に乗ったｸﾙﾏは実家にあった初代ﾊﾟｼﾞｪﾛ･ﾐﾆのﾀｰﾎﾞ仕様でした。

現在となっては旧式の3速ATだったのと、ﾀｰﾎﾞ仕様&軽自動車の中では相当車重が重いｸﾙﾏだったため、燃費の悪さは超ﾄﾞ級(！！)
高速道路で100kmを出すと、車内は前述の3速ATのｵｶｹﾞもあり、鬼の棲み家みたいになってました(大笑)。
正直な話、当時のMMC山本としては、名義人は自分ではなく母親だったのでﾊﾟｼﾞｪﾛ･ﾐﾆに対する愛着みたいなﾓﾉはあまりなく、1日でも早く「自分だけのｸﾙﾏ」が欲しくて欲しくて仕方がなかった記憶があります。
ちなみに…当時欲しかったｸﾙﾏはと言いますと、CJ4A型ﾐﾗｰｼﾞｭか、DE3A型FTOのうちのどっちか1台を買おうと目論んでいました。
ところが…その年の暮れ頃に本命のｸﾙﾏだったﾗﾝｻｰｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝⅢが、前述の2台と同じ位の相場(走行距離をはじめとしたｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝによりますが、あくまで当時の全国の平均的な相場です)まで値が下がって来たので、ならば(！！)と言う事で、ﾗﾝｻｰｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝⅢにｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞ(笑)したのも、今となってはいい思い出かな！?
～と、ﾊﾟｼﾞｪﾛ･ﾐﾆに対しては好き勝手書いてしまったけれど、このｸﾙﾏからはｸﾙﾏの運転の仕方から、簡単なﾒｶについての知識を学びました。
特に、現在に至るまで徹底している「3000km毎のｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ交換」の習慣はこの時についたのかもしれません。
翌年、成人式を終えて2ヶ月後の6月、約1年半の間乗ってたﾊﾟｼﾞｪﾛ･ﾐﾆから本命のｸﾙﾏであるﾗﾝｻｰｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝⅢ(稀少色のﾀﾞﾝﾃﾞﾗｲｵﾝｲｴﾛｰ)に乗り換え。

当時11年選手で、走行距離が70000kmと言う個体でしたが、念願叶って「自分だけのｸﾙﾏ」を手に入れました。
このﾗﾝｻｰｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝⅢですが…何と前ｵｰﾅｰさんが親切にも(?)ﾂｲﾝﾌﾟﾚｰﾄの強化ｸﾗｯﾁを組んでくれたｵｶｹﾞで非常にｸﾗｯﾁが重たく、納車されてから最初の1週間位は、街乗りで渋滞にﾊﾏるたびにｴﾝｽﾄしていたり(笑)。
ﾗﾝｻｰｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝⅢに乗り換えてから手離すまでの間は、ほぼ毎日、寝ても覚めても「走り」の事しかｱﾀﾏになかった気がします。
薄給でﾎﾞﾝﾋﾞｰ(笑)だったため、派手なﾁｭｰﾝｱｯﾌﾟは出来なかったけど、本当に毎日が充実しており、楽しかった記憶があります。
そうそう、今まで自分の日記に書いた事がなく、書こうか迷いましたが…ﾗﾝｻｰｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝⅢに乗り換えた直後に、会社に自分よりも8ｺ上のお姉さんが中途で入って来て、そのお姉さんが会社を辞めるまでの約1年は、ﾗﾝｻｰｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝⅢの助手席RECAROにお姉さんを乗っけて仕事が終わった後や、休みの日に遠出したり、ご飯食べに行ったり、ひょんな事から新潟市の朱鷺ﾒｯｾまで宇多田ﾋｶﾙのﾗｲﾌﾞｺﾝｻｰﾄを観に行ったりとまぁ～、いろいろありましたが、いま考えてみても正式に付き合っているんだかどうだか自分でも何かよくわからない「友達じゃなく、恋人じゃない自由な距離」みたいな関係だったかな?
会社の先輩達からは「ｱﾀｯｸしてみいっ！」なんていろいろ言われたりしましたが、結局の所を書いてしまうと、正式に付き合う事はありませんでした。
これまで何度か日記に書いて来ました「MMC山本＝(頭文字Dで言う所の)池谷先輩みたいなｷｬﾗｸﾀｰ(笑)」と言うﾙｰﾂは、ここら辺から来ているのかもしれません(^^ゞ

昨年の春頃に、先月会社を辞めた事務員のお姉さん(?)を通じて、その8ｺ上のお姉さんが正式に結婚した事を知らさせましたが、いま考えてみると、ﾗﾝｻｰｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝⅢからはﾄﾞﾗﾃｸやﾁｭｰﾝｱｯﾌﾟのｲﾛﾊだけでなく、(ほんの少しだけではあるけれど)女ｺﾞｺﾛのｲﾛﾊ(笑)も学んだ(?)と思います(^^ゞ
そしてそして…2年後の6月に、ﾗﾝｻｰｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝⅢが13年目の車検でﾄﾝでもない修理費がかかると言う事で泣く泣く手離し、ｺﾙﾄVR(RECARO Edition)に乗り換えて、現在に至ります。



このｺﾙﾄVRですが、当時1年落ちで走行距離1000kmと言う新車に近いﾄﾞ･ﾉｰﾏﾙの個体(前歴は北海道は釧路三菱のﾃﾞｨｰﾗｰの試乗車でした)で、同時にこのｺﾙﾄVRでは初めてのﾛｰﾝﾚﾝｼﾞｬｰ(笑)も経験。
今年の春頃に7年目の車検になりますが、現在に至るまでの途中経過においては、最新のABSやらASC(横滑り防止装置)といったﾊｲﾃｸ機器に戸惑い(笑)、これまで自分の中での常識だったﾁｭｰﾝｱｯﾌﾟの手方が通じず、それまで乗っていた10年以上前のｸﾙﾏと、現代のｸﾙﾏの設計や構造の違いに始まり、ｺﾙﾄVRと共に(ﾗﾝｻｰｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝの時とは違う意味で)充実した毎日を送っています。
文章がだいぶ逸れてしまいましたが、ｸﾙﾏの運転免許を取得してから今日までの10年は、本当にPRICE LESSな充実した日々だったように感じました。
そんなﾜｹで、今日は平日休みだった事もあり、昨日の日記に書きました「次の足跡」TYPE-Bを聞きながら、この10年間をふり返りながら市内をﾄﾞﾗｲﾌﾞしてきました。
今後ですが…今年の10月頃にｸﾙﾏの運転免許の更新があるのですが、それまで無事故無違反を貫き通し、無事にｺﾞｰﾙﾄﾞ免許の走り屋(笑)になれるように努めたいと思っています。